73N 은 737-700 을 의미합니다.
73N 의 n 은 예 next amp； 를 나타냅니다. New generation 은 보잉 737NG 이라는
도 있습니다73N 은 주로 보잉 737-600/700/800/900 형이 있는데, 이런 기종은 중국에 꽤 많은데, 보잉의 신세대형에 속하며, 신세대도 두 종류로 나뉜다. 하나는 B73N 이고, 다른 하나는 보잉 B73C, 보잉 B737-300/400 이다.
기종의 묘사에 근거하여 큰 비행기인지 작은 비행기인지 어떻게 판단할 수 있습니까?
전문적인 방법에 따라 무게, 승객 수 등 다양한 분류 기준이 있지만, 보통 일반 여행객에게는 적합하지 않다.
국내의 흔한 기종
에 대해 간단히 말해 주세요D328- 도닐, CRJ- 도전자는 모두 소형 비행기에 속해야 한다. (흔하지 않은 신주 60, ERJ, ARJ, ATR72 포함)
보잉의 737 시리즈와 에어버스의 A321 시리즈는 중형항공기에 속한다. B733/B734/B735/B736/B737/B738 을 포함해 각각 737-300, 737-400, ..., B737 을 대표한다.
대형 항공기는 보잉의 747,767,777 모델만 있으면 각각 B747,B767,B777 (B744, B777 를 보면 각각 747-400,777-200 모델을 나타냄), 항공객의 A310 으로 표기된다
보잉 737
보잉 737 시리즈 항공기는 보잉사가 생산한 쌍발 (동기) 중단거리 수송기로 세계항공사에서 가장 성공한 민항여객기로 불리며 민항업에서 가장 큰 항공기 가족인 보잉 737 시리즈의 모든 기종은 이미 7000 여 대를 납품해 항공버스 회사의 총 인도량보다 많다.
민간항공사에서 다른 어떤 기종도 판매량에 있어서 이렇게 큰 성공을 거두지 못했다. 독일 루프트한자 10 대의 시동 주문서를 받은 후 보잉 737 항공기는 1964 년 5 월 보잉 707/727 의 기수와 기체 단면을 사용하여 1967 년 4 월 시제품 시험비행, 12 월 항항항항항증을 취득하여 1968 년 2 월 항로 운영에 들어갔다.
참고 자료: 바이두 백과사전-보잉