비행가

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제 2 의 링컨 국산 차종인 비행가는 많은 사람들의 관심을 끌었고, 이런 등급의 럭셔리 SUV 로 국산은 희귀한 기린각이라고 할 수 있어 이 차의 실력에 대한 기대감을 불러일으켰다. < /p>

미계 SUV 를 언급하면, 많은 사람들의 첫인상은 여전히' 거칠다' 라는 단어다. 미계 럭셔리 브랜드도 충분히 정교하지 않고 동기부여가 강하지만, 편안함과 평온성은 BBA 에 비해 항상 그렇게 좋지 않다. 국산 후의 링컨 조종사들은 도대체 어떻게 하고 있는가? < /p>

운전감각만으로는 국산 버전과 수입판 조종사간에 큰 차이가 없고 모두 사용되는 3.0T 입니까? V 형 6 기통 이중 터빈 증압 엔진, 최대 전력은 261KW, 최고 토크는 553N·m, 기어박스도 그 10AT 기어박스이기 때문에 엔진과 기어박스 두 가지 큰 부분만으로 국산 비행가는 여전히 그 오리지널 링컨 비행가로서 조금도 타협하지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) < /p>

이제 제가 비행가의 동력이 충분하다고 말씀드려야 할 것 같은데, 사실 쌍터빈 V6 동력이 강하지 않을까요? 동력이 강한 조종사와 다른 대량배출 SUV 의 차이점은 무엇입니까? 차이점은 상당히 편하다는 점이다. 우선 공간을 타는 것이다. 비행가의 차체 크기는 5080x2022x1759mm, 베이는 3025mm 로 비즈니스 스타일이 강한 SUV 로 탑승이 편하고 머리와 다리 공간이 부유하며 전체적인 탑승감각은 BBA 의 동급차종에 지지 않는다. 심지어 훨씬 더 많다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언) < /p>

< P > 링컨 비행가는 주행 과정에서 불쾌한 타이어 소음과 바람이 불지 않고, 차량 방음 효과가 매우 좋다. 액셀러레이터를 깊이 밟지 않는 한 엔진의 음을 들을 수 있고, 차 밖의 소음에 대한 격리는 동급차의 순위가 절대적으로 상위권에 있다. 브랜드 등급이 한 단계 더 올라가는 차종만이 이를 능가할 수 있을 것이다. 비행가는 5 층 구조의 음향 소음 감소 유리 (전면, 전면, 후면 창) 와 ANC 가 능동적으로 소음을 줄여서 고속으로 순항해도 차 안의 편안함이 여전히 높기 때문이다. < /p>

이밖에도 운전의 편안함에 있어서 비행가의 성과도 상당히 좋다. 섀시 우세로 인해 비행가는 도로의 진동이 잘 제어되고 있다. 실제로 요동칠 때 차 안은 그다지 요동치는 느낌이 없다. 특히 뒷줄은 차주가 타는 편안함을 보장해 항공기 일등석이라고 해도 과언이 아니다 < /p>

운전에 나타난 장점은 차량 조작의 편안함에 있다. 10AT 변속기는 지터를 최소화하고, 승차감과 변속 속도가 우수하며, 가장 뚜렷한 특징은 액셀러레이터를 깊이 밟아도 다른 차량처럼 뚜렷한 밀기와 등받이 감각이 없다는 점이다. 이런 편안한 느낌은 상당히 대기적이다. < /p>

< P > 이런 정교함은 그 회전에서도 좋은 표현이다. 고속으로 굽거나 비교적 급한 커브길을 건너든, 비행가는 5 미터가 넘는 차와는 전혀 다른 느낌을 준다. 기본적으로 한 방향으로 할 수 있고, 차 안에는 눈에 띄는 원심력 감각이 없고, 그 차체 자세와 회전 반경은 확실히 만족스럽다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력) 물론, 누군가가 굳이 바를 들어 주차해야 한다면 나도 어쩔 수 없다. 결국 5 미터가 넘는 차 주차는 확실히 비교적 큰 공간이 필요하기 때문에 무시할 수는 없지만, 대부분의 비행가의 차주들에게는 큰 문제가 아닐 것이다. < /p>

이런 정교함은 운전감각뿐만 아니라 외형 비행가의 특징도 옹용한 분위기의 정교함이다. 국산 비행가와 수입비행가 디자인에는 차이가 없다. 다른 미계 브랜드의 근육감각과는 달리, 비행가의 전반적인 디자인은 멋지고, 카리스마가 넘치며, 차체 전체가 약간 올라가는 자세가 있어 비행기가 이륙을 준비하는 느낌과 같다. < /p>

< P > 꼬리의 관통식 미등은 링컨 가문의 마크로 전체적인 질감이 상당히 우수하다. 이런 느낌은 다른 미계 브랜드에서만 볼 수 있는 것이 아니다. BBA 의 동급차도 이렇게 차분한 기질을 가질 수 있는 것은 많지 않다

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인테리어도 마찬가지다. 전체적으로 관통식 디자인으로 심플하고 분위기는 링컨 가족화 요소로 가득 차 있다. 중앙 대형 터치스크린과 눈길을 끌었지만, 비행가의 공간 크기가 비교적 커서 운전할 때도 시선에 영향을 주지 않아 정말 시원했습니다. 그리고 국산 이후 이 화면의 크기는 12.8 인치에 달하여 사용자에게 더욱 친숙해졌다. < /p>

뿐만 아니라 액정대시보드, 충돌경보, 섀시 조절 기능인 국산 조종사들도 모두 갖추어져 있고, 중국 차주들이 관심을 갖고 있는 무선 충전도 갖추고 있어 국산 조종사들이 중국 소비자를 더 잘 알고 있다고 할 수 있다. < /p>

마지막 탄환: < /p>

특히 백만 원 이상의 차종을 살 힘이 없는 사람들은 국산 링컨 비행가가 확실히 좋은 선택이다. < /p>

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다. < /p >