국산 하드파 크로스컨트리 차량에 대해 말하자면, 아마도 여러분이 가장 먼저 생각하는 것은 하버H9 입니다. 현재 국내 자동차 시장인 하버 시리즈 차종은 특히 핫하고, 물론 북차의 J40 도 있지만, 10 년 전으로 돌아가면 국산 하드파 크로스컨트리 차가 있습니다. 그 크로스컨트리 성능은 다른 국산차가 능가할 수 없을 것으로 예상되는데, 이 차는 장풍치타의 흑금강이고, 아쉽게도 이 국산 하드파이입니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
장풍치타 자동차의 전신은 군공장이었고, 이후 자동차 공장으로 변신했다. 자동차 합자시대 초기에 치타 자동차는 일본 미쓰비시 자동차와 좋은 협력 관계를 맺고 미쓰비시의 기술 지원에 의존했고, 장풍치타는 당시 국산 눈부신 스타가 됐다. 당시 환경에서 치타 자동차는 성능이 우수하고 도로 통과성이 매우 좋았기 때문에 사업 단위 등에서 치타 자동차의 모습을 볼 수 있었다
치타 흑금강의 원형은 미쓰비시 파제로로, 이 두 차의 외관은 거의 비슷하지만, 흑금강은 섀시 디자인에 최적화돼 있어 흑금강과 파제로가 표지판을 보지 않는 것은 구별하기 어렵다. 치타 블랙킹콩은 국산 크로스컨트리 차형으로 미쓰비시 기술 지원에 의지하여 만든 안전비포장도로차입니다. 제조사의 입장에서 볼 때 치타 블랙킹콩은 민족 브랜드의 고급 비포장도로차입니다.
한때 장풍치타는 국산 크로스컨트리 세가라고 불렸고, 치타 흑금강이라는 차는 청장고원 노선을 쉽게 넘을 수 있어 천장의 왕이라고도 불리며 고원 지역에서 특히 인기 있는 차종이다. 유감스럽게도, 현재의 치타 흑금강은 이미 생산이 중단되었고, 흑금강이 생산이 중단된 이유에 대해서는 미쓰비시 기술의 지원이 없는 것으로 드러났고, 물론 현재의 시장 환경과도 관련이 있다. 도로 상태가 좋기 때문에 횡단보행차의 관중 집단이 줄어들었지만 치타의 기술은 충분히 지지되지 않았다.
치타 블랙킹콩은 이미 크로스컨트리 애호가의 추억이 되었으며 지금도 중고차가 많지만, 현재 국산 크로스컨트리 차량만큼 성능이 좋지 않다. 흑금강은 횡단보행차로 공간적으로 충분히 크고, 빛은 4800mm 이고, 폭은 1830mm 이고, 높이는 1890mm 이고, 차체 높이는 모두 폭을 초과하고, 베이는 2725mm 에 달하며, 매개변수로 보면 전체 공간은 여전히 크로스컨트리 느낌이다.
동력 탑재 위에 치타 전 시리즈 차형, 2.2L, 2.4L, 2.5T, 3.0L 의 4 가지 다른 유형의 변위가 장착된 엔진 중 가장 강력한 것은 3.0L 의 V6 자연흡입 엔진이며, 최대 마력은 181 마리, 2.5T 터빈 증압은 디젤 엔진, 최대 마력 102 필입니다.
크로스컨트리 성능을 추구하기 위해 치타 블랙킹콩의 대부분의 차종은 5 단 수동 기어박스를 채택하고 있으며, 물론 4 단 자동 기어박스도 있는데, 그 중 다양한 차종은 전면 4 드라이브 구성으로 되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 고성능 SUV 는 기본적으로 비 베어링 디자인을 사용합니다 치타 블랙 킹콩이 그렇습니다. 그래서 섀시 위에 앞바퀴는 맥퍼슨 독립형 서스펜션을 사용하고 뒷바퀴 서스펜션은 트럭 서스펜션과 비슷합니다. 강판 스프링 구조 서스펜션에 속합니다. 이 서스펜션의 편안함은 다소 부족하지만 도로 상태가 좋지 않은 도로에서 주행하는 것은 여전히 장점이 있습니다. 이렇게 우수한 국산 횡단보행차가 지금 생산이 중단된 것은 정말 안타까운 일이다.