마쓰다의 안전성은 같은 시가 차량 중 매우 강하고, 충돌 저항성도 강하다.
1 마즈다 2의 차체 구조 설계에 적용된 마즈다의 첨단 충돌 에너지 분산 및 흡수 방식은 충돌 시 발생하는 에너지를 차체 최적화를 통해 미리 설정된 방향으로 차체로 분산시키는 것이 가능하다. 구조. 정면 충돌에 대처하기 위한 조치 측면에서 Mazda 2의 전면 세로 빔은 더 직선적이고 단면적이 증가했습니다.
2. 마즈다 2는 측면 변형을 방지하기 위해 980Mpa급 핫스탬프 초고강도 강판을 사용해 B필러도 보강했다. 780Mpa급 초고강도 강판을 보강재로 사용합니다.
3. 마쯔다2의 측면 차체에도 측면 변형을 방지하는 데 중요한 B필러도 980Mpa급 핫스탬프 초고강도 강판으로 보강됐다. -필러도 보강재로 780Mpa급 초고강도 강판을 사용하고, 차체 측면 패널에는 590Mpa급 고강도 강판을 사용했다. 도어 내부에도 역시 고강도 강판으로 제작된 두 개의 측면 충돌 방지 바가 도어의 변형을 방지하도록 설계되었습니다.
4. Mazda 2는 440Mpa~590Mpa급 고강도 강판을 사용하여 Mazda 2 측면 패널의 섀시 빔을 강화합니다. 이 두 개의 고강도 강판은 키 본체의 대부분을 차지합니다. 구조. 최적화된 차체 구조와 고강도 강판의 광범위한 사용은 안전성을 보장하면서 자동차를 경량화하는 유일한 방법입니다. 고강도 강판을 광범위하게 사용하면 강판의 두께를 줄이고 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 차체의 강도와 강성을 높일 수 있기 때문입니다.