실감나는 장면과 분위기를 연출하기 위해 운용 20년 만에 폐기를 앞둔 보잉 757 여객기가 메인 소품으로 선정됐다. 거칠고 위엄 있는 이미지를 얻기 위해 폴 그린그래스는 핸드헬드 카메라와 기타 양식화된 기법을 사용하는 동시에 그날 비행 중 실제 대화를 녹음해 제공했습니다. 영화에는 무성 장면이 많고 승객들의 빠른 숨소리가 선명하게 들린다. 피해자 가족들은 촬영에 적극 협조해 사고 당시 입고 있던 옷, 비행기를 탈 때 먹던 사탕 등 피해자 가족에 대한 자세한 정보를 제작진에게 전달했다. 현실적인 대결 분위기를 조성하고 배우들이 고립과 공포, 적대감을 깊이 경험할 수 있도록 납치범 역을 맡은 네 배우와 승객, 승무원 역을 맡은 배우들은 서로 다른 호텔에 살며 따로 식사까지 할 수 있었다. 현장에서만 만나요. 영화에서 납치범 리더 역을 맡은 이라크 배우 루이스 사마리는 촬영이 시작되기 전날까지 비자를 받지 못했다. 93편이 공중에 떠 있는 동안, 꼬리 끝에 있던 테러리스트는 황갈색 재킷을 입고 있었는데, 그가 총격을 가하는 동안 때로는 지퍼를 올리기도 하고 때로는 지퍼를 풀기도 했습니다. 뉴어크 공항 주차장에 UPS 항공기가 주차되어 있습니다. 기체의 UPS 로고는 2003년까지 사용되지 않았습니다. 이륙 후 클로즈업된 항공기 외관은 보잉 757에서 에어버스 A320으로 변경됩니다. 뉴어크에서 샌프란시스코로 서쪽으로 가는 동안 93편은 고도 350(즉, 35,000피트)으로 비행 중이었습니다. 미국에서는 모든 서쪽으로 향하는 항공편이 짝수(즉, 340 또는 350)로 비행하고 있었습니다. 동쪽으로 가는 비행기. 93편은 뉴어크 공항의 4번 활주로에서 이륙했습니다. 그런데 영상을 보면 활주로 끝 오른쪽에 있는 표지판을 보면 이 활주로가 남서쪽으로 향하는 22번 활주로임을 알 수 있습니다.