Swift의 새로운 밸류 버전의 동력 시스템은 이전 모델과 동일하며 여전히 1.3L 직렬 4기통 엔진 + 5단 수동 변속기의 조합을 사용합니다. 최대 출력은 86마력, 최대 토크는 110Nm로 일상적인 주행에는 확실히 충분합니다. 기술적 관점에서 볼 때, 케이블 스로틀과 단일 오버헤드 캠샤프트를 갖춘 이 엔진은 기술 장비가 많지 않습니다. 가장 큰 특징은 내구성이 있고 유지 관리 비용이 200위안이 조금 넘는다는 점입니다. 최대 출력과 최대 토크의 매개 변수로 판단하면 Paixi의 1.4L 엔진과 Swift의 1.5L 엔진 사이에는 큰 차이가 없습니다. 하지만 Swift의 1.5L 엔진에는 VVT 기술이 탑재되어 있으며 이는 확실히 기술적인 측면에서 Paixi의 1.4L 엔진보다 앞서 있습니다. 최종적으로 Paixi의 구체적인 평가 기사를 기다려 봐야 할 것입니다. 결정.