항공기 지연은 주로 항공 교통 통제, 기상 조건, 항공사 원인, 공항 원인, 기계 고장 원인 등 다섯 가지 원인이 있다.
다음은 각 원인에 대한 배경을 간단히 코프해 보겠습니다.
(1) 항공 교통 통제
내가 요 몇 년 동안 비행기를 탄 경험으로 볼 때, 북경으로 날아가거나 베이징에서 이륙하는 이런 지연의 원인이 가장 많다. 어떤 사람들은 하늘이 무한히 넓다고 생각하는데, 어째서 항공교통이라는 말이 유행하고 있는가. 이런 생각은 매우 불합리하다. 각 항공편마다 고정항로가 있고, 항공항공기 수는 통제해야 하기 때문이다.
예를 들어, 지난 100 주년 전에 공중에서 많은 연습 리허설이 있었는데, 이 시기에는 이런 이유로 지연이 자주 발생했다.
(2) 기상 조건의 원인
이런 상황도 흔히 볼 수 있고, 이런 상황의 지연은 때때로 운에 따라 달라진다. 또 비가 오는 날에는 비행기가 반드시 지연되는 것이 아니라 비교적 강한 대류가 있을 때만 지연되는 것이다.
비행기가 이륙하고 착륙할 때 대류층을 통과하기 때문에, 대류층의 난류가 너무 강하면 비행기가 이륙하고 착륙할 때 흔들리기 쉽다. 초강대류를 만나면 항공사고가 발생할 수 있다.
그래서 일반적으로 여름은 날씨 때문에 지연되기 쉽다. 하지만 지금은 항공기상감시가 여전히 힘드네요. 이륙 조건이 충족된 후에도 계속 기다리게 하지 않을 거예요.
(3) 항공사 자체의 이유
이런 상황은 상대적으로 드물다. 항공사 자체의 문제이기 때문에 이런 경우 지연 확률은 비교적 작다. 게다가, 중점은 이런 상황에 부딪히는 지연은 항공사에서 배상을 받을 수 있다는 것이다.
(4) 공항 사유
이런 확률도 크지 않다. 일반적으로 비행기의 활주로에 무슨 문제가 있을 수 있어 활주할 수 없거나 활주 과정에 통제할 수 없는 요인이 있을 수 있다. 이때 활주 과정의 안전을 보장하기 위해 지연도 통보할 것이다. 공항 정비사가 처리한 후에 이륙할 수 있습니다.
(5) 기계적 고장
이것은 인위적인 원인으로, 일반적으로 정비원이 잘 처리해야 이륙할 수 있다. 어떤 친구들은 수리한 비행기가 공중에서 비행하는 데 문제가 있을까 봐 걱정할지도 모릅니다. 대답은 안심입니다. 직장에 있는 정비원 기술은 관공국에 갈 수 없습니다.
또 기계적 고장도 청구할 수 있다는 것이다. 하지만 이는 이론적일 뿐이다. 민항총국은 이 배상 기준에 대한 자세한 표현이 없는 것 같기 때문이다. ~ 다 알고 있다.
마지막으로 비행기가 연착되면 어떻게 해야 하나요? 무슨 소리야? 인위적인 칼로 나를 생선으로 삼으니 참을성 있게 기다려라. 일반적으로 지연이 길지 않으면 어떤 복지도 없을 것이다. 지연 시간이 길면 음식을 좀 줄 수 있다.