6.0 AT 118.00 만
6.2 AT 128.00 만
08 Hummer H2 6.2at 135 만
Hummer extended 165 extended 218.00 만
Hummer 는 세계에서 가장 명실상부한 4 차 오프로드 차량 중 하나로, 여러 해 동안 군웅을 자랑해 왔다. 1980 년 미국은 미군의 군차 설계 임무를 맡아 Hmmwv 크로스컨트리 군용 자동차 (H1) 를 설계해 이라크 전쟁 당시 미국 전용 군차가 됐다. 2000 년 Hmmwv 를 출시한 민용차 Hummer 인 Hummer 는 Hummer SUV 로, 성능이 뛰어나 업계 인사들이' SUV 왕' 으로 칭송받았다.
거의 0.5 미터의 거리 간격, 놀라울 정도로 큰 근접각과 이탈각, 중앙타이어 팽창 시스템, 이들 중 어느 것도 보통 4 차 운전이 꿈꾸는 것이 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) H2 는 오프로드 성능과 편안함 모두에서 균형을 이루는 Hummer 의 발전 방향을 보여줍니다. 특히 모험정신을 가진 사람들은 험머를 직접 체험해야 한다. 할리우드의 유명 영화배우 아놀드 슈워제네거는 허머에 대한 열광적인 사랑에서 H2 의 이미지 대변인으로 자진해 첫 오프라인 H2 의 차주가 되었다.
H2 는 고성능 컴퓨터처럼 단순하고 매끄러운 형태로 정확하고 복잡한 기능을 발휘하며 각 부품마다 다직을 겸하고 있어 예술로 포장된 유틸리티라고 할 수 있습니다. 이 차의 모양은 군용 허머에서 나왔지만 노출된 리벳과 조임기가 줄어 차체 표면이 간결하다. 기울어진 방풍 유리는 공기동력성을 높였지만 여전히 비교적 똑바로 서 있어 거친 느낌을 준다. 전체 소포식 디자인은 중앙금속 분리대를 버리고 시야를 넓혔다. 실루엣은 험머 야수처럼 강한 이미지를 간직하고 있으며, 짧은 앞뒤가 H2 우월한 등반 능력을 부여한다.
H2 의 앞부분에는 일체형 윈치가 포함되어 있는데, 큰 충돌 방지봉이 기계 덮개와 연결되어 있다. 차 앞과 뒷쪽에 여러 개의 고리가 있어 화물을 끌고 당기는 데 편리하며, 고강도 전조등, 안개등, 전봉에 보조 주행등이 있다. 기계 덮개에는 온도 조절기로 제어되는 만방열 백엽이 있고, 노출된 공기 필터 탱크 두 개가 있는데, 하나는 엔진에 청량공기를 공급하고 다른 하나는 조종석 안에 깨끗한 공기를 제공한다. 노출된 리벳과 볼트는 줄었지만 특정 기능을 가진 부품들은 노출돼 있으며, 4 륜 독립적으로 매달린 부품은 거친 크로스컨트리 느낌을 줄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마)
H2 는 표준 Vortec 6.0 리터 V8 휘발유 엔진, 최대 마력 325 마리, 최대 비틀림 522 소/미터를 제공합니다.
변속기는 4L65-E 4 속도 자동 중형 오버드라이브 시스템을 사용합니다. 그리고 Tow-Haul (끌기)
견인 제어 시스템 (TCS). TCS 는 필요한 경우 개별 바퀴에 견인력을 추가하는 것과 같은 새로운 성능을 제공합니다. 이 기능은 분할 제어 스위치로 제어됩니다. 모래와 같은 일부 특수 도로에서 사막의 경우 개별 타이어가 미끄러지는 것을 막을 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 사막명언)
전면 매달림 위/아래 매달림 암, 유압 충격 흡수 장치 및 비틀림 레버 맞춤
후면 서스펜션은 5 링크 솔리드 샤프트+링 스프링입니다. 크로스컨트리 매달린 어셈블리에
도 포함되어 있습니다Ctis (central tire inflation system) 시스템이 있기 때문에 타이어 공기압은 운전자가 스스로 제어할 수 있다.
중형트럭의 섀시 대들보와 비슷한 전강으로 만든 사다리꼴 독립 대들보
섀시 아랫부분이 매우 평평하고, 이것도 뛰어난 디자인이다. 크로스컨트리 때 막히는 것을 두려워하지 않는다.
변속기는 끝까지 관형 섀시 보호대를 장착하고 있어 사막 경기용 경주용 경주용 경주용 경주용 자동차와 같은 구조로 되어 있다. 양쪽의 차저보호판도 첨부할 수 있어 크로스컨트리 시 차량 바닥이 손상되는 것을 막을 수 있을 뿐만 아니라 지뢰를 더욱 막을 수 있다.
새로운 보세 4 채널 잠금 브레이크 (ABS). 매끄러운 도로에서 완벽한 제어를 제공할 뿐만 아니라, ABS 는 그의 브레이크 성능을 감지하고 조정하여 자갈이나 움푹 들어간 곳과 같은 거친 도로에 적응할 수 있다.
앞뒤바퀴의 초대형 열 디스크 브레이크는 이중 피스톤 클램프와 펌프를 갖추고 있다.
단단하고 일체화된 앞얼굴 앞면 덮개는 더욱 견고하고 위풍당당한 느낌을 준다. 부의 장식은 호화로운 특징, 운전위 기억 기능
앞 좌석의 좌석 패드와 등받이에는 세 가지 가열 온도 중에서 선택할 수 있고, 두 번째 좌석에도 가열할 수 있는 좌석 패드가 있습니다.
표준 2 구역 앞 좌석 에어컨 컨트롤을 통해 운전자와 앞 좌석 승객은 최대 25 화씨온도
까지 다양한 온도 차이를 즐길 수 있다조작 부분이 대범하고 실용적입니다
새로운 Borg-Warner 2 단 전자제어 전 시간 4 드라이브 시스템이 H2 의 표준으로 자리잡았다. 필요한 경우
차량의 전동비율을 2.64: 1 로 줄여 더 어려운 장애물을 넘어설 수 있다. High open
을 선택할 때모드를 잠금 해제하거나 차동 장치를 잠금 해제하면 앞뒤 바퀴에 40/60% 의 토크를 제공하고, 분동차가
일 때속기가 잠겨 있으면 앞뒤 바퀴에 50/50% 의 동력을 공급합니다. 전자 제어식 트랜스포머는 5 가지 모드
를 제공합니다모든 지형 환경에서 자동차가 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 자유롭게 선택하세요
안전하고 인간적인 사이드 도어 컨트롤 부품