날개 c30
C-NCAP 충돌 5 성, 페인트 두께, 범퍼 신축성이 좋습니다. 이 차는 괜찮다. 만 킬로미터이다. 보양, 탁디가 한 번 가게에 들어가는 것 외에는 (섀시 점검 무사함), 다시 가게에 들어가는 일이 거의 없다. 지금까지 각 항목의 지표는 정상이다. 나는 가장 빨리 135 까지 운전해서 차가 뜨지 않는다. 제타, 케이월, 쌍방은 모두 무사했다. 한 번 문지른 적이 있는데, 내 차는 별일 없었지만, 스피드 범퍼의 파란색 페인트는 이미 검은 바닥이 드러났다. 솜씨가 매우 착실하다는 것을 알 수 있다.
그러나 목소리는 이란트보다 크며 제타와 비슷하다. 실제 종합연료 소비는 6.8 을 측정했는데, 지금 에어컨을 켜는 것은 7.6-7.8 인데, 나는 아주 좋다고 생각한다. 어떤 사람들은 엔진 고기라고 하는데, 나는 차육이 인육보다 낫다고 생각한다.
5,000 정비는 한 번, 처음 네 번은 무료입니다. 첫 번째 보험 후, 8000-10000 엔진 오일 필터를 변경, 두 항목을 함께 약 140, 공기 필터 오일 고려 사항 플러스 50 이상, 플러스 노동 시간, 250 위안 이상.
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만리장성은 차 재료가 충분하고, 차를 팔면 소홀히 하지 않고, 정비는 이것을 추천하지 않고, 보증은 아직 길다. 내가 차를 산 그 4s 가게는 서비스가 아직 좋다.
이 차는 주차한 후 배기관에서 이상한 소리가 났는데, 왠지 온라인 불만은 바람처럼 훨씬 많아 절반 이상이 될 수 있다. 하지만 다른 차의 포럼에서 어슬렁거리면, 국산이든 합자이든, 다른 사람이 막 멈춰서 불을 끄고 나서 주의를 기울일 수 있다는 것을 알게 될 것이다. 사실 이것은 정상이지 품질 문제가 아니다. 소음기 관벽은 얇고 두께가 다르고, 소재가 다르고, 냉각 과정에서 열팽창이 차갑고 수축하면, 어떤 것은 툭툭 울린다.
나는 어떤 차주들이 소음기를 무료로 교체하는 것을 보면 소리가 나지 않고, 어떤 차주들은 바꿔도 울린다. 정비할 때, 소음기에 물건이 있는지 물어보고, 공교롭게도, 두 번 말하고, 바꿔 달라고 했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 관리명언) 다행스럽게도 소리가 나지 않는다.
사실, 나는 단지 시도의 태도로 물었다. 그 목소리는 안전과 차의 수명, 그리고 내 기분에 영향을 주지 않았다. (정상이라는 것을 알고 있기 때문에) 공짜로 바꿀 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 이렇게 하면 남들이 다 바꿔 준다.