기존 마그네슘 합금 양극산화에 사용되는 전해액에는 일반적으로 크롬, 불소, 인 등의 원소가 포함되어 있어 환경을 오염시킬 뿐만 아니라 인체 건강에도 해를 끼칩니다. 최근 몇 년 동안 개발된 환경 친화적인 공정은 기존 공정인 Dow17 및 HAE에 비해 산화막의 내식성과 기타 특성을 크게 향상시켰습니다. 우수한 내식성은 양극 산화 처리 후 표면에 Al, Si 및 기타 원소가 균일하게 분포되어 형성된 산화막이 치밀하고 무결성이 좋기 때문에 발생합니다.
일반적으로 마그네슘 합금의 내식성에 영향을 미치는 주요 요인은 산화막에 존재하는 기공이라고 알려져 있습니다. 연구 결과 양극산화 용액에 실리콘-알루미늄 졸 성분을 적당량 첨가하면 산화막의 두께와 밀도가 어느 정도 향상되고 기공률도 감소할 수 있는 것으로 나타났다.
또한 졸 성분은 필름 형성 속도를 단계적으로 급격하게 증가시키거나 단계적으로 느리게 증가시키게 되지만, 기본적으로 필름층의 X선 회절 위상 구조에는 영향을 미치지 않습니다. 그러나 양극 산화 피막은 부서지기 쉽고 다공성이어서 복잡한 공작물에 균일한 산화 피막을 얻기가 어렵습니다.
추가 정보
마그네슘 합금은 작은 부피와 질량, 높은 비강도, 우수한 가공 성능, 우수한 전자파 차폐, 우수한 진동 감소, 전기 및 열 전도성으로 인해 많은 주목을 받아 왔습니다. . 마그네슘 합금은 초기 항공우주 산업에서 사용된 것부터 현재 자동차 재료, 광학 기기, 전자 통신 및 군사 산업에 적용되는 데까지 큰 발전을 이루었습니다.
그러나 마그네슘의 화학적 안정성이 낮고 전극 전위가 매우 부정적이며 마그네슘 합금의 내마모성, 경도 및 고온 저항도 열악합니다. 마그네슘 합금 재료의 폭넓은 적용이 어느 정도 제한되어 있으므로 강도, 경도, 내마모성, 내열성, 내식성 등 마그네슘 합금의 종합적인 특성을 향상시키고 적절한 표면 강화를 수행하는 방법이 중요해졌습니다. 오늘날의 중요한 주제 개발의 핵심입니다.
마그네슘 합금은 가장 가벼운 금속 구조 재료 중 하나로 밀도가 1.3g/cm3~1.9g/cm3에 불과하며, 이는 Al의 약 2/3, Fe의 약 1/4입니다. 마그네슘 합금은 높은 비강도, 높은 비강성, 우수한 충격 흡수성, 전기 전도성, 열 전도성, 우수한 전자파 차폐 및 치수 안정성, 재활용 용이성 등의 장점을 가지고 있습니다.
가벼우면서도 종합적인 성능이 뛰어나 21세기 가장 발전 가능성이 높은 친환경 소재로 알려져 있으며, 항공우주, 자동차 제조, 전자통신 등 다양한 분야에서 널리 활용되고 있다. . 그러나 마그네슘 합금의 화학적, 전기화학적 활성은 높기 때문에 마그네슘 합금의 적용이 심각하게 제한됩니다. 적절한 표면 처리는 마그네슘 합금의 내식성을 향상시킬 수 있습니다.
바이두백과사전-마그네슘합금