칭다오 자오둥 국제공항(IATA 코드: N/A, ICAO 코드: N/A)은 칭다오시 관할 자오저우 도심에서 북동쪽으로 11km, 대구강 서쪽에 위치해 있으며, 동외환로 동쪽, 자오저우시 동쪽에 위치하며 칭다오 중심에서 약 39km 떨어져 있습니다. 칭다오 교동 국제공항 주변 교통은 칭인 고속도로, 칭란 고속도로, 선하이 고속도로 등 3개의 고속도로와 자오지, 자오황, 자오신, 자오지 여객 전용선 등 4개 철도와 자오지 여객 전용선의 자오저우 역을 계획하고 있습니다. 여객전용선 칭다오고속철도는 교동국제공항 아래를 운행하고 공항역을 가지고 있어 사방팔방으로 뻗어 있는 십자형 도로망을 형성하여 현장에 양호한 교통조건을 제공하고 종합적인 육상 및 항공운송 건설에 유리합니다. 체계. 완공 후에는 지역 허브 공항이자 일본과 한국의 관문 공항이 될 것입니다.
전체 계획
전체 작업 계획에 따르면 칭다오 교동 국제공항은 2015년에 건설을 시작했으며 총 건설 기간은 4년이며 올해 완공 및 승인될 예정이다. 2019.
이 프로젝트 단계에서는 2025년을 목표 연도로 삼고 있으며, 공항 프로젝트에 300억 4,500만 위안을 포함해 총 투자액은 약 381억 7,500만 위안이다. 활주로 길이는 3,600m, 활주로 간격은 2,200m이다. 터미널 면적은 45만㎡, 공사기간은 약 4년으로, 연간 여객 처리량 3,500만 명을 충족할 수 있다. 화물 및 우편물 처리량은 500,000톤, 항공기 이착륙 횟수는 300,000회입니다. 항공 교통 관제 프로젝트, 연료 공급 프로젝트, 중국동방항공 기지 프로젝트, 산둥항공 기지 프로젝트는 각 소유주가 투자했으며 총 81억 3천만 위안에 이릅니다. 장기적으로는 2045년을 목표로 활주로 길이 3,200m, 터미널 면적 70만㎡의 단거리 활주로 2개를 추가 건설해 연간 여객 처리량 55명을 충족할 계획이다. 승객 6천만 명, 터미널 승객 6천만 명, 화물 처리량은 100만 톤이며 지원 요구 사항은 항공기 이착륙 횟수 45만 회입니다.
기획 및 터미널 건설
칭다오시정부조달망 발표에 따르면 칭다오 신공항 개념기획 및 터미널 계획 모집 프로젝트에서 평가위원회 종합 검토 후 및 공개투표를 거쳐 중국서남건축설계연구소(China Southwest Architectural Design Institute Co., Ltd.)와 앳킨스 컨설턴트(심천) 유한회사(Atkins Consultants (Shenzhen) Co., Ltd.)의 컨소시엄이 최종 선정됐다.
칭다오 자오둥 국제공항 터미널 빌딩 1단계는 해산물이 가득한 거대한 '불가사리'다. 이 디자인은 외관의 시각적 효과뿐만 아니라 내부 고려 사항도 고려합니다. 연속적인 곡면은 다섯 손가락 복도와 홀을 전체적으로 통합하여 큰 집중과 단위 스타일 사이의 합리적인 균형을 달성하여 최초의 중앙 집중식 단일 5개 손가락 복도. 세련된 터미널 빌딩.
터미널 건물은 중앙 집중식 터미널 구성을 채택했으며 건축 면적은 478,000m2이고 항공기 근처 좌석은 73세트로 중국에서 규모가 가장 큰 공항이라는 기록을 세웠습니다.
칭다오 자오둥 국제공항 터미널은 넓은 면적에도 불구하고 승객의 여행 경험을 매우 중요하게 생각합니다. 승객이 보안 검색대를 통과한 후 최대 도보 거리는 550미터에 불과합니다!
환승 효율성에 대해 이야기하자면, 칭다오 자오둥 국제공항의 국제 통로가 중앙에 있으며, 국내 및 국제 환승이 55분 이내에 통제되어 세계 최고입니다! 중국 민간항공국 기준은 90분이다. 현재 애틀랜타, 프랑크푸르트, 일본 하네다 등 세계에서 가장 효율적인 공항의 환승 시간은 기본적으로 50~90분이다.
건설 진척
2013년 양회에서 장신치 칭다오 시장의 정부 사업 보고 제2부 제2조 제2항에 자오둥 국제공항이 2013년 공사 계획으로 기재되어 있습니다. .
칭다오교동국제공항건설유한공사는 신공항 건설을 가속화하기 위해 설립된 국영기업으로 주로 프로젝트 승인, 자금조달, 기획, 건설, 승인 등을 담당한다. 새로운 민간 항공 공항 프로젝트를 위한 환승 및 공항 지원, 경제 구역의 주요 개발 및 토지 정리와 같은 업무에 대해 시 정부의 국유 자산 감독 관리 위원회가 투자자를 대신하여 임무를 수행합니다. 시 정부.
칭다오시정부는 일부 직원을 임면했다. Jiao Yongquan을 Qingdao Jiaodong International Airport Construction Co., Ltd.의 총경리로 임명하기로 결정했습니다 (임명 기간은 3 년입니다). 국유자산에 대한 감독을 더욱 강화하고 투자자의 책임을 효과적으로 수행하기 위해 시정부 국유자산 감독관리위원회는 새로 설립된 칭다오교동국제공항건설유한공사에 감사위원회를 파견했습니다. 주식회사
지자체는 2013년 정부사업보고서에서 확인된 사항에 대한 책임분할계획을 발표했다. 2013년 자오둥국제공항 착공을 위한 예비작업을 완료하고 공항경제구역 구축을 계획해야 한다.
전체 공사 계획에 따르면 칭다오 신공항은 2015년 착공해 총 공사기간 4년, 2019년 완공, 승인될 예정이다.
최근 칭다오 자오둥 국제공항 고속철도 본체 공사가 착공됐다. 앞으로 공항에서 비행기에서 내리면 고속철도까지 원활하게 환승할 수 있다. 터미널을 떠나지 않고 이동할 수 있는 철도 또는 지하철 칭다오 자오둥 국제공항은 9가지 교통수단을 통합하여 완성 후 최초로 승객들에게 진정한 '환승 제로' 여행 경험을 제공할 것입니다.
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