이상적인 감속비에 근접해 보십시오. 감속비 = 서보 모터 속도/감속기 출력 축 속도 비틀림 계산: 이형 감속기의 수명에는 비틀림 계산이 중요하며 가속도의 최대 토크 값 (TP) 이 감속기의 최대 하중 토크를 초과하는지 확인해야 합니다.
범용 이형 감속기 선택에는 원래의 전제 조건, 선택 유형, 사양 결정 등의 단계가 포함됩니다. 이에 비해 유형 선택은 비교적 간소하며 감속기의 작업 조건을 정확하게 제공하고 감속기의 설계, 제조 및 사용 특징을 파악하는 것은 범용 감속기의 정확하고 공정한 선택 사양의 허브입니다. 규격선택은 강도, 열균형, 샤프트 스트레칭 부위가 반지름 하중을 받는 등의 전제조건을 만족시켜야 한다.
기계 동력 또는 토크 선택 사양 (강도 검사) 일반 감속기 및 전용 감속기 설계 선택 방법의 가장 큰 차이점은 각 업종에 적합하지만 감속은 특정 작업 조건에 따라 설계할 수 있다는 것입니다. 따라서 선택 시 사용자는 각자의 요구 사항에 따라 서로 다른 수정 계수를 고려해야 합니다. 공장은 실제로 선택한 전기 아이디어 동력 (감속기의 정격 동력 아님) 에 따라 명판을 달아야 합니다. 후자는 사용자의 전용 전제에 따라 설계되어 있으며, 이 고려 계수는 일반적으로 설계 시 고려되며, 사용 전력이 즉 감속기의 정격 전력보다 작다는 것을 알면 비교적 소박하다.