테슬라 슈퍼커패시터 컨셉주에 편입된 뒤 퉁펑전자 주가는 '롤러코스터'를 겪었다. 2월 28일 퉁펑전자는 6.09위안으로 개장했다가 상한가에 직거래 마감하며 시장점유율을 마감했다. 지난 7거래일 연속 일일 한도 - 종가는 2월 18일 3.47위안에서 2월 27일 6.77위안으로 95% 상승했다.
자료에 따르면 퉁펑전자의 주요 사업은 필름 콘덴서와 필름 소재의 연구개발, 생산, 판매다. 2월 22일 일부 언론에서는 테슬라가 독자적으로 개발한 새 배터리가 '건전지 기술+슈퍼커패시터'의 결합이라고 보도하면서 슈퍼커패시터 컨셉 주가가 상승했다. 시장에서 슈퍼캐패시터 1위주로 꼽히는 퉁펑일렉트로닉스(Tongfeng Electronics)도 일일 한도를 돌파했다.
금융 데이터 제공업체 Wind의 자료에 따르면 2월 24일 슈퍼캐패시터 지수는 7.26% 상승했다. Tongfeng Electronics 외에도 일일 상한가를 기록한 주식에는 Siyuan Electric, Xinzhu Shares, Taier Shares, Jianghai Shares, 케인 주식 등 2월 28일 슈퍼캐패시터 지수는 7.73% 하락했고, 이 지수에 속한 14개 종목 모두 하락세를 보인 가운데 퉁펑전자의 역할이 상승 주도에서 하락 주도로 급격하게 바뀌었다.
한도가 떨어지기 전인 2월 21일부터 2월 28일까지 Tongfeng Electronics는 주가 변동에 대한 7번의 위험 경고 발표를 발표했습니다. 지난 21일과 22일 공시에서는 회사가 생산 및 운영 리스크는 물론 대주주 지분 질권, 사법 동결 리스크를 안고 있음을 투자자들에게 상기시켰으며, 회사의 실제 지배인은 어떠한 주요 자산 구조조정이나 주식 발행, 인수 등 중요한 사항.
2월 26일 퉁펑전자는 또 다른 위험 경고 발표를 내며 처음으로 테슬라를 언급하며 "회사 검증 결과 현재 슈퍼커패시터 제품을 생산하지 않고 있으며 고객사에도 테슬라가 포함되어 있지 않다"고 밝혔다. ." . 그럼에도 불구하고 Tongfeng Electronics는 2월 27일 여전히 일일 한도에 도달했습니다. 2월 27일 저녁, 퉁펑전자는 “테슬라와 아무런 거래나 협력이 없다”고 또 다시 발표했다. 여러 요인으로 인해 프로젝트가 종료되었으며 더 이상 이 제품에 대한 연구, 개발, 투자 및 생산을 수행할 계획이 없습니다."
2월 28일 퉁펑전자가 상한가에서 하한가로 이동했지만, 슈퍼커패시터 지수의 나머지 13개 종목도 하락세를 보여 해명 발표가 효과가 있었는지 입증하기 어렵다. 한계. 업계에서는 이번 한도 하락이 여전히 테슬라의 역학관계와 관련이 있다고 믿는 경향이 더 크다. 전날 테슬라 주가는 12.81% 급락한 679달러로 마감했으며 나흘 연속 하락세를 이어갔다. 전염병이 세계로 확산된 영향으로 2월 27일 미국의 주요 3대 주가지수가 모두 급락했습니다.
테슬라가 A주에 미치는 영향은 최근에만 나타난 것이 아니다. 테슬라가 2019년 하반기 국내 생산을 추진한 이후 국내 A주 시장은 그 동향에 매우 민감했다. 풍력 데이터에 따르면 테슬라 지수는 지난해 하반기부터 전반적으로 상승세를 보였으며, 많은 종목이 100% 이상의 누적 상승세를 유지하고 있다. 실제 공급 업체 외에도 Tesla 개념을 사용하여 추측하는 자동차 산업 체인의 상장 회사가 많이 있습니다. 주가 변동으로 인해 증권 거래소에서 많은 주식을 조회했으며 잘못된 추측 사례가 자주 발생합니다.
지난 10일 테슬라의 배터리 기술 로드맵 '말' 변화로 인해 컨셉주들은 드라마틱한 '롤러코스터' 플롯을 잇달아 펼치게 됐다. '슈퍼캐패시터' 개념이 뜨거워지기 전에 '코발트 프리 배터리' 개념은 이미 여러 차례 증시에 요동을 일으켰다. 2월 18일 로이터 통신은 테슬라가 상하이 공장에서 생산되는 테슬라에 코발트 없는 배터리를 사용하기 위해 CATL과 논의 중이라고 보도했습니다. 2월 19일, 풍력 코발트 광산 지수는 춘절 이후 거래 이후 성장 추세에 빠르게 작별을 고하여 한루이 코발트, 화유 코발트, 중국 몰리브덴 및 중국 비철 금속 유한 회사가 모두 4.55% 하락했습니다. 한계가 있으며 아직 개선되지 않았습니다.
따라서 증권사 조사 보고서는 '코발트 프리'란 리튬 인산철 배터리를 의미할 가능성이 가장 높으며 이는 테슬라의 비용 절감 요구에 더 부합한다고 분석했습니다. 이에 따라 리튬인산철배터리 컨셉주가 상승한도 추세를 보였으며 2월 19일 Defang Nano, Xiangtan Electrochemical, Baichuan Shares, Fengyuan Shares 등 많은 주식이 일일 한도에 도달했습니다. 윈드 플랫폼 리튬인산철 배터리 지수 상승세는 2월 19일부터 2월 21일까지 이어졌다.
그러나 '테슬라 상하이 기가팩토리'는 2월 21일 저녁 공식 Douyin 계정에 "코발트 프리라고 해서 인산철리튬이어야 한다는 뜻은 아니다.
"동시에 2월 22일 Tesla 관계자는 CATL에서 배터리를 구매하는 것과 자체적으로 배터리를 연구 개발하는 것은 서로 다른 것이라고 언론에 밝혔습니다. 후자는 '건식 배터리 기술 + 슈퍼커패시터'의 조합을 사용합니다. 곧바로 2월 24일(월요일 개장 당시 A주 철리튬배터리와 리튬 채굴주가 일일 한도 하락세를 보였다. 동시에 구리피크 일렉트로닉스와 슈퍼커패시터 지수는 일일 한도 변동을 겪었다. /p>
테슬라는 어떤 배터리를 사용하는가? 이 질문에 대한 답변은 4월 '테슬라 배터리 데이' 전까지 발표되지 않을 수도 있다. 핑안리서치는 테슬라의 파워 배터리가 '고니켈 양극'을 사용할 것으로 예상하고 있다. + 실리콘카본 음극(리튬 도핑) + 건식전극 + 슈퍼''캐패시터' 기술을 결합해 테슬라 모델 S/X/3 모델 배터리의 코발트 함량을 대폭 줄였다는 점도 지적했다.
테슬라의 국내 생산은 위에서 언급한 연속적인 업종 변동 이후 국내 신에너지 자동차 산업 체인의 발전을 주도할 것으로 간주됩니다. 업계에서는 A주 시장이 너무 쉽게 '주도'하는 것이 아닌가 하는 의문을 제기했다. CATL, BYD 및 해외 Samsung, LG 등 다른 자본 투기는 그 자체의 논리를 갖고 있으며 장기적으로 지속 가능하지 않을 수 있습니다. NIO Capital의 관리 파트너인 Yu Ning은 Economic Observer의 기자에게 말했습니다.
최근 외국 언론 보도에 따르면, 투자 은행에서도 Tesla에 대한 평가가 엇갈리고 있습니다. '매수'를 '보유'로 설정하고 목표 가격을 주당 600달러에서 800달러로 높였습니다. 모건 스탠리는 연구 보고서에서 Tesla 주식에 '비중 축소' 등급을 부여하고 목표 주가를 1달러 이상인 500달러로 설정했습니다. -2월 26일 테슬라 종가보다 3분의 1 낮음. 전염병의 영향으로 테슬라의 올해 50만대 판매 목표는 어려운 것으로 간주됨.
테슬라 주가의 지속적인 하락 영향으로 A주 테슬라 지수 역시 2월 26일부터 하락세를 보이기 시작해 2월 28일에는 7.2%까지 하락폭이 확대됐다. 54개 종목 중 단 5개 종목만이 성장세를 유지했다. 2월 28일 동부시간 기준으로 테슬라는 667.99달러로 마감해 1.62% 미만으로 계속 하락했다. /p>
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