좌표님, 쑤저우님, 저도 모르게 거의 1년 동안 ST를 운전해 왔고 거의 20,000km를 달렸으며 정비를 세 번이나 받았습니다. 차는 정말 운전하기 쉽고 운전 경험도 좋습니다. 좋아요, 그래서 이상한 소리나 전자 장비가 있어요. 저는 인내심을 갖고 가끔씩 미쳐가는 등의 사소한 문제들을 무시했습니다. [히히] 알파를 구입하기로 결정하기 전에 차에 대해 어느 정도 알고 있었기 때문에 시간만 걸렸습니다. 사고 싶은 차부터 주문까지 반나절 동안 고민했고, 가격도 너무 비교하지 않고 색상을 고른 뒤 굳이 버전을 선택할 필요가 없었습니다. 사실 지금 돌이켜보면, 만약 하루 더 고민했다면 아마도 알파로메오 ST를 선택하지 않았을 것입니다. 다행히도 ST는 우연이었습니다. 실망하긴 했지만 아직은 아니네요. 뭐 나중에 얘기하겠습니다. [히히] 그런데 알파로메오를 구입하면서 많은 자동차 매니아들을 알게 되었어요. 아마도 길에서 만나면 인사를 하거나 사진을 찍어 그룹에 올릴 것입니다. 아마도 이것이 알파 자동차 매니아의 특징일 것입니다.
그때의 모습입니다
알파로메오ST 구매시 차량커버를 씌운후에 실내장식 부품을 몇개 구매하여 만들어 보았습니다. 내가 상상했던 것. 물론 알파로메오를 사면 개조하지 않고는 할 수 없지만 ST는 돈을 쓸 가치가 있고 일단 재미를 느낄 수 있습니다. 똑같은 페라리 패들 없이는 하지 마세요. 차를 구입한 지 얼마 되지 않아 패들을 교체했지만, 패들을 교체한 후에도 여전히 가격은 꽤 높았습니다. 차가 조금 일그러진 것 같아서 곧 바뀌었습니다. 두 개의 큰 화면이 훨씬 더 편안해 보였고, 당시에 들인 돈은 물론 에너지도 많이 좋아졌습니다. 누가 좋아하라고 했을 리가 없어요. 겉모습만 바꾸는 것만으로는 부족하고, 프로그램을 업데이트해야 한다고 해서 라이더들 사이에서 큰 호응을 얻었던 것 같습니다. 01이 아직도 헤매고 있었는데 한 번은 자동차 친구 차를 타고 한 번 테스트를 해봤는데 5.3초면 꽤 괜찮았는데, 그 당시에는 스크린샷을 찾을 수 없었으면 같이 올렸을 거에요. 파워를 추가하다 보니 휠과 타이어가 업그레이드 될 예정이어서 19인치 국산 단조 휠과 컨티넨탈 UC6 타이어로 교체했는데, 하나는 가격 때문이었고, 다른 하나는 제가 그랬기 때문이었습니다. 일부 라이더가 20인치 휠로 변경하는 것을 보았습니다. 휠 허브를 수정하지 않고 브레이크도 수정하지 않으면 휠 허브가 비어 있고 보기 흉하게 보입니다. 파워업하고 배기를 바꾸지 않으면 배기가 좀 어색할 것 같았는데 쑤저우에서 국산 배기 브랜드인 BOOM을 찾아보니 밸브가 있고 토크가 낮은 느낌은 없네요. 손실이 없고 진동이 없습니다. 애프터 서비스가 편리합니다. 상사는 공장에서 하루 이내에 보증을 처리하겠다고 약속했습니다. [Qiang] 이 정도면 충분하고 걱정할 필요가 없을 거라고 생각했어요. 그러다가 열쇠 없는 출입이 매우 실용적일 것 같고, 바꿀 수 있는 곳이 없을지도 모른다고 생각했어요. 원래 부품을 개조할 수 있는 허난성 정저우의 마스터 어떻게 해야 할까요? , 거의 왕복 2,000km를 이틀 만에 완료했는데 피곤해서 선택의 여지가 없습니다. 누가 나에게 생각하라고 했어요. 안되면 불편해요 [히히][히히][히히] 1년이 지났는데 기본적으로 다 바뀌고 그다음에는 네잎클로버 계기판이 바뀌었어요. 확실히 스타일이 넘치네요 [히히]. 원래 카 오디오는 특히 저음이 좋지 않고 큰 소란을 피우고 싶지 않습니다. j는 설치 후 음질을 향상시켰습니다. 자동차 놀이도 추가되고, 외관 파츠도 좀 추가되고, 스티커도 추가됐네요. 아무튼 그냥 보기 편하고 보기 좋게 만들기 위해서였죠. 그래서 누군가 나한테 왜 그렇게 귀찮게 하느냐고 물으면 저는 항상 알파라고 하더군요. 로미오는 수고할 가치가 있습니다. [히히][히히][히히] 자, 다 말씀드렸으니 이제 사진을 클릭해 보세요! 더 많은 자동차 매니아들을 알아가고, 모두와 소통하고 싶습니다!