Seal 은 밀봉, 도장, 봉인의 의미입니다.
Fee 는 지불해야 할 비용, 전문 서비스료, 팁 등을 의미합니다.
Seal Fee 는 납봉료라는 뜻입니다. Seal Fee 는 해운 전체 상자 업무에서 흔히 볼 수 있지만, 모든 선박 회사가 Seal Fee 를 받는 것은 아니며, 별도로 청구하지 않거나, 다른 요금에 포함되어 있을 수도 있습니다.
비용을 나타낼 때 Fee 뿐만 아니라 Charge 도 사용할 수 있습니다. Fee 와 Charge 는 운영비 Handling Fee/Handling Charge, 수거비 Pick Up Charge/Pick Up Fee 와 같이 기본적으로 교환할 수 있습니다.
Seal Fee 는 화물 대행에서 일반적으로' 납봉비' 라고 불린다. 선박회사가 제공하는 컨테이너에 사용된 납봉은 기본적으로 강철로 만들어졌으며 고강도 강철이다. 따라서 봉인은 때때로' 고보봉' 이라고도 불린다.
높은 보호 봉인은 봉인 장치로서, 일단 봉인되면 잠겨서, 열고자 한다면 봉인만 파괴할 수 있다. 그렇지 않으면 개봉할 수 없다. 일부 구식 납봉은 열어도 원상태로 회복될 수 있지만, 고보봉은 원상태로 회복될 수 없고 안전성이 높기 때문에 고보봉이라고 합니다.
납봉에는 관리 및 추적을 위해 고유한 봉인 번호가 있습니다.
해운 전체 상자의 납봉은 화물을 포장하고 상자 문을 제대로 닫은 후 상자 문을 봉쇄하는 일회성 자물쇠와 비슷한 설정이다. 사실 납봉의 용도는 매우 많은데, 해운 컨테이너에 국한되지 않는다. 세관봉식, 상검봉식도 납봉에 속하고, 컨테이너 납봉은 상업봉식에 속한다.
납봉이 봉인되면 폭력이 파괴되지 않는 한 (보통 잘림) 열 수 없다. 파손 후 납봉은 재사용할 수 없고 각 납봉에 고유한 번호가 있습니다. 따라서 해운컨테이너에서는 컨테이너문이 제대로 닫히고, 고정번호의 납봉이 온전하며, 상자의 외관이 양호한 한, 컨테이너가 운송 도중에 아무도 열리지 않았다는 것을 증명한다.