2013 년 3 월 13 일' 네이처' 매거진' 과학보도' (Sci.Report) 최신호가 복단대 교수 오우평 과제팀의 주요 연구 성과를 실었다고 보도했다. 수용액 리튬 배터리 체계에 대한 이 최신 연구는 리튬 배터리의 성능을 80 까지 높일 수 있다. 전기자동차는 10 초만 충전하면 400km 를 운전할 수 있는데, 이 배터리는 비용이 저렴하고 안전이 폭발하기 쉽지 않다.
오우평 과제팀은 13 일 기자에게 이런 리튬 배터리 체계를 선보였다. 얇은 금속 리튬, 특수 제작된 복합막으로 촘촘하게 감싸 pH 값이 중성인 수용액에 넣어 리튬 이온 배터리의 전통적인 정극재료인 스피넬 리튬 조립과 함께 평균 충전 전압이 4.2V 이고 방전 전압이 4.0V 인 신형 물 리튬 전기를 만들 수 있어 수용액의 이론적 분해 전압 1.23V 를 크게 돌파했다. (윌리엄 셰익스피어, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬)
오우평 과제팀의 이 성과는 신형 저비용, 대규모 생산, 안전하고 친환경적인 축전지 체계를 발전시킬 수 있는 가능성을 제공한다. 신형 리튬 전기는 수용액을 전해질로 사용하여 내연성이 높아져 사용 중 배터리가 쉽게 뜨거워지지 않고 안전성이 높다고 한다. 고분자 재료와 무기 재료로 복합막을 만들면 배터리의 에너지 손실을 5 이하로 낮출 수 있다.
이 배터리를 휴대전화에 사용하면 같은 크기의 배터리가 휴대전화 통화시간을 적어도 두 배로 연장할 수 있고, 비용은 절반도 안 되는 것으로 추산된다. 자동차에도 마찬가지로 환경에 대한 오염도 기존 리튬 배터리보다 훨씬 작다.
오우평은 미국 에너지연구소가 이미 이 연구를 겨냥해 그와 협력 의사를 이루기를 바란다고 말했다. 그러나 그는 국내 유망 기업들과 협력하기를 더 희망한다. 그는 "신형 리튬 전기는 생활 속에서 각 방면에 구체적으로 적용될 수 있으며, 물 리튬 전기의 돌파가 결국 소비자들이 안전에 대해 안심할 수 있고, 비용에 대한 수용을 할 수 있게 하여, 현재 전 세계적으로 주저하고 있는 전기 자동차 산업을 해결할 수 있기를 바란다" 고 말했다.