1. 편의를 마친 후 옆에 "수세"라고 표시된 둥근 버튼을 누르세요.
2. 약 10초 정도 기다리면 물이 나옵니다. 자동으로 씻어내세요. 그냥 걸어가서 배변하세요.
고속철도에서 승객이 화장실을 사용한 후 대변이 화장실을 따라 레일로 직접 배출되나요? 그런 일이 일어나지 않을 뿐만 아니라, 배변을 비워주는 전담 직원이 있는 것이 현실이다. 구이양 차량기지의 구이양북역에서는 한 무리의 사람들이 매일 고속열차의 '이동 화장실'을 처리해야 하며, 특히 고속열차 화장실의 배설물을 청소하는 일을 담당하고 있습니다. 두 사람이 함께 일하며 고속철도의 먼지를 모두 수거하고, 흡연을 한 후 승객들에게 편안한 환경을 만들어주는 숨은 영웅, 즉 '고속철도 먼지흡입꾼'이 됩니다.
매일 5톤 이상의 하수가 흡입되고 있다
3월 23일 기자는 '고속철도 하수흡수 장치'를 방문하기 위해 구이양 북역에 왔다. 보고에 따르면 하수 흡입은 단일 작업이 아니라 EMU 필터 장치의 모든 작업 중 하나일 뿐이며 흡입 외에도 EMU 필터 장치 직원은 물 공급, 하단 스크린 세척에도 참여해야 합니다. 단열 풀 세척 등 작업. 기자는 구이양 북역 EMU 필터 팀이 2014년 9월에 설립되었다는 사실을 알게 되었습니다. 현재 직원은 90명이 넘고 3개 팀으로 나뉘며 평균 연령은 25세입니다. 통계에 따르면 그들은 매일 최소 5톤의 흙을 빨아들이고, 하루에 거의 300개의 화장실을 청소합니다.
첫 번째 단계는 대형 하수 흡입기를 여는 것입니다.
“많은 사람들은 여전히 기차의 배설물이 레일로 직접 배출될 것이라는 오래된 인상을 가지고 있습니다. 실제로 EMU의 수석 엔지니어 Cheng Xuechun은 오랫동안 사라졌습니다. 구이양 북역 필터 장치는 과거 기차에서 전통적인 직접 배출 화장실을 사용했지만 이제는 비행기에서 사용하는 것과 유사한 화장실을 사용한다고 말했습니다.
구매형 화장실은 먼저 배설물을 하수수거함에 모은 뒤 열차가 역에 도착한 후 하수흡입차를 이용해 옮긴다. 승객들에게는 화장실이 더 위생적일 뿐만 아니라, 더 중요하게는 기차가 역에 정차할 때 화장실을 닫아야 하는 문제를 극복하여 24시간 화장실을 열어 승객들이 이용할 수 있게 되었습니다. 기차가 역에 정차해도 화장실에 갈 수 있습니다.
EMU 열차를 흡입하는 데 30분이 소요됩니다.
35세의 Zhou Shihui는 EMU 필터 장치의 직원이자 하수 흡입 작업도 담당하고 있습니다. 작업복, 안전모, 장갑을 착용한 후 그와 동료는 고속열차 정비소에 와서 먼저 오수 흡입 펌프를 켠 다음 등록 사무실에 가서 등록을 하고 운행 시작 시간을 보고했습니다. 인터콤과 재고도로 차량번호를 이용하여 배차원에게 운행을 지시하고, 배차원이 동의한 후 현장에 입장하여 운행을 시작합니다.
저우시후이는 고속열차에 와서 고속열차에 있는 모든 화장실의 '대변 청소'를 하며 오수를 빨아들이기 시작했다. Zhou Shihui는 기차에서 오물과 먼지를 제거하기 위해 수동으로 소변기를 여는 대신 하수 흡입관을 통해 진공과 음압을 사용하여 하수와 오물을 지하 하수관으로 흡입한다고 말했습니다.
저우 시후이가 하수 흡입관을 집어 마차의 하수 탱크 배수관에 연결하고 잠그고 밸브를 열고 진공 펌프를 가동하면 배설물과 기타 오물이 배 안에 있는 것을 보았습니다. 하수 탱크가 흡입되어 폐기물은 지하 파이프를 통해 정화조로 흘러 들어갑니다. 기자는 Zhou Shihui가 흙 상자 하나를 빨아들이는 데 3분이 걸렸다는 것을 발견했습니다. EMU에는 흙 상자가 총 8개 있습니다. 즉, EMU의 흙을 모두 빨아들이는 데 약 24분이 걸립니다. "비즈니스석과 일등석에는 승객이 적어 먼지가 많이 발생하지 않으며 청소 시간도 매우 짧을 것입니다."라고 Zhou Shihui는 말했습니다. EMU의 먼지를 모두 청소한 후 30분 이상 소요됩니다.
막힌 먼지통은 손으로 청소해야 한다
Zhou Shihui는 모든 먼지 흡입이 원활하게 완료될 수는 없다고 말했습니다. 때로는 승객들이 라면 찌꺼기, 생리대, 수건 등을 남기기도 합니다. 음료수 병뚜껑, 담배꽁초 등이 객차 변기에 버려지면 먼지통이 쉽게 막힐 수 있습니다. 이때, 폐수조의 하수 배출구에 직접 손을 뻗어 이물질을 파내야 합니다.
청소팀은 청소용 파이프를 열차 하수 배출구에 연결했습니다.
그의 기억에 따르면, 2016년 8월 어느 날, 그와 그의 동료들은 고속열차에서 하수를 흡입하고 있었는데 5번째 하수탱크에 도착했을 때, 그는 겨우 10년 동안만 흡입하고 있었다는 것을 알게 되었다. 흡입 파이프에 흡입력이 없는 것처럼 느껴집니다. 그는 수년간의 경험을 바탕으로 폐기물 탱크를 이물질로 막아야 한다는 결론을 내렸습니다. 흙을 빨리 흡수하기 위해 주시희는 즉시 장갑을 벗고 흙통의 배수구에 손을 넣었지만 안에 수건이 있는 것을 느꼈지만 많은 양의 배설물로 인해 수건이 눌려졌습니다. 꺼내기가 어렵습니다. Zhou Shihui는 수건의 작은 모서리를 잡기 전에 왼손과 오른손으로 여러 번 노력한 후 약 5분 동안 수건을 꺼냈습니다.
"수건을 꺼내는 순간 하수구에서 엄청난 양의 똥이 쏟아져 나와 온몸을 뒤덮었다. 그래서 저우시희도 그러고 싶었다"고 말했다. 이 신문을 이용하세요. 승객들은 화장실 사용 시 잔해물을 변기에 버리지 말 것을 당부드립니다. "겨울에는 냄새가 별로 안 난다고 해도 과언이 아닙니다. 여름에는 냄새가 정말 심해요. 숨이 막힐 정도예요. 기차를 청소하고 나면 코가 제대로 안 좋아지거든요. 매일 퇴근 후 가장 먼저 하는 일은 샤워하지 않으면 집에 가서 아이를 낳을 거예요. 아무도 나를 안아주면 안 돼요.”
북역 EMU에서는 하수 청소팀이 지하에서 하수관을 끌어내야 했습니다. 그리고 기차 하수 배출구에 연결하세요.
Zhou Shihui는 기자들에게 대부분의 열차가 낮 동안 운행되기 때문에 일반적으로 4개 그룹의 열차만이 밤에 흙을 빨아들이고 모든 열차가 창고로 돌아간다고 말했습니다. 기차는 밤에 청소해야 합니다. 하수흡입 작업자는 2인 1조로 작업하는데, 시간적 제약으로 인해 20분 이내에 8개의 마차로 하수를 모두 빨아 들여야 하며, 그들이 사용하는 하수 흡입관의 무게는 최소 50kg에 이른다.