**** 4번의 치명적인 충돌을 포함하여 6번의 추락 또는 사라짐
1977년 12월 4일 보잉 737-200(등록 번호 9M-MBD)이 납치되었습니다. 말레이시아 항공 653편을 처형하던 중 말레이시아 조호르에서 탄중쿠팡에 추락해 탑승자 100명 전원이 사망했습니다.
1983년 12월 18일, 에어버스 A300(등록 번호 OY-KAA, 스칸디나비아 항공에서 임대)이 싱가포르에서 쿠알라룸푸르로 향하던 말레이시아 항공 684편이 쿠알라룸푸르 수방 공항에 착륙하던 중 추락했습니다. 기상악화로 다행히 기장의 즉각적인 대응과 공항직원들의 도움으로 사망자는 발생하지 않았다.
1995년 9월 15일 말레이시아항공 2133편을 태운 포커 50(등록번호 9M-MGH)이 타와우 공항에 착륙하던 중 기장의 오판으로 추락해 34명이 사망했다.
온 2005년 8월 1일, 보잉 B777-200ER이 퍼스에서 쿠알라룸푸르로 출발했습니다. 비행 중에 비행 표시 장치에 충돌이 발생하여 항공기 속도가 너무 느리다는 것을 나타냈습니다. 이후 항공기가 과속하여 정지했습니다. 자율주행으로 퍼스에 비상착륙해 인명피해는 발생하지 않았다.
2014년 3월 8일 말레이시아 항공 370편(코드 ***중국남방항공 CZ748편), ***239명이 오전 0시 43분에 쿠알라룸푸르 국제공항을 떠났습니다. 당초 오전 6시 30분 베이징 서우두 국제공항에 도착할 예정이었지만 2시간 뒤 레이더에서 사라졌다.
2014년 7월 17일 오후, 보잉 777-200ER 번호 9M-MRD가 도네츠크와 우크라이나 루한스크 간을 비행하던 중 암스테르담에서 쿠알라룸푸르로 향하던 말레이시아 항공 17편이 격추되었습니다. 9K37 Buk 지대공 미사일로 세크데르스크(러시아 국경 근처 고도 10,058m) 상공에서 탑승객 283명과 승무원 15명이 모두 사망했습니다.