현재 자동차 보유량이 늘어남에 따라 도시 정체와 배출 오염 문제가 더욱 두드러지고 있으며, 많은 도시에서는 연료차 제한표, 제한정책을 내놓고 있으며, 신에너지 자동차는 제한 범위 내에 있지 않다. 제한 도시에서는 추첨을 통해 상표 지표를 한 장 받으려고 하는데, 당첨 확률은 복권 1 등상에 해당한다는 것을 알아야 한다. 이들 도시 대부분은 입찰방식을 통해 지표를 얻을 수 있지만, 가격이 적으면 2 만, 많으면 10 만 이상, 나 같은 일반 소비자들은 감당하기 어렵다. 따라서 녹색패를 탈 수 있는 순수 전동차가 제한 도시 소비자들의 선호가 되었지만, 현재 새로운 에너지 시장에는 15 만 원 안팎의 새로운 에너지 자동차가 많지 않다. 특히 비즈니스 차종은 더욱 적다. 최근 자율브랜드 동풍이 유행하기 얼마 전에 마름모 M5EV 장항판이 새로 출시되었다는 것을 알게 되었는데, 보조금 후 13 만 99 ~ 14 만 4900 원의 가격이 괜찮다는 것을 알게 되어 흥미로웠다. 네, 그것의 종합공사 항속 마일리지는 350km 에 달할 수 있습니다.
사실 차를 사는 일은 이미 오랫동안 계획했지만, 줄곧 번호를 흔들지 않았다. 베이징과 같은 대도시는 트럼펫을 통해 지표를 얻는 것은 그야말로 하늘에 오르는 것 같다. 나는 이제 흔들림에 대한 희망이 없어, 새로운 에너지차에 시선을 집중했다. 제가 물류운송을 하고 있기 때문에 우선 중시해야 할 것은 차의 저장공간입니다. 공간의 크기에 따라 제가 한 번에 얼마나 많은 화물을 끌어당길 수 있는지, 얼마나 많은 주문을 받을 수 있는지, 둘째, 사업가로서,' 체면감' 도 좀 더 말해야 하는데, 외관도 너무 모호하게 해서는 안 됩니다. 결국 매일 가까이서 접촉해야 하기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 인터넷에서 한 번 알아본 결과, 마름모 M5EV 가 제 요구에 더 잘 맞는 것으로 나타났습니다. 그래서 짬을 내서 가게에 가서 실차를 보고 ~
외관 부분, MPV 차형 안에서 분별도가 있고, 분리식 LED 앞 전조등은 마치 카자란의 큰 눈과 같다. 앞얼굴 부분에서 가족의 특징이 뚜렷하다. 가운데 차표는 파란색 바탕색 코디, 흡기 그릴의 디자인도 가족식 스타일이다.
차의 질감이 가득 차서 옆선이 매끄럽고 움직임이 있어 보인다.
꼬리는 높고, 중규는 중앙종거를 하지만, 차분한 분위기의 느낌을 준다.
이 날씬한 차체는 적재능력이 좋아야 한다.
중앙 통제 스크린은 매우 크고, 기능도 매우 완비되어 있다.
나는 자동 기어를 켜는 것을 비교적 좋아한다, 비교적 편하다.
앞줄 좌석이 넓어서 오래 운전해도 피곤하지 않아요.
이와 같은 저장고는 여전히 꽤 많고 실용적이다.
두 번째 줄은 독립 좌석으로 좌석 등에 지지가 있어 편합니다.
두 번째 좌석은 360 도 회전할 수 있어 세 번째 행과 얼굴을 맞대고 채팅할 수 있습니다.
좌석은 모조 피질이라 더러워 세탁하는 것도 편리하다.
뒷줄에는 독립출구도 있어 뒷줄 승객들에게 더 나은 체험을 해준다.
4S 매장에 가보니 마름모 M5EV 가 괜찮은 것 같아요. 영업에 따르면 이 차는 항속 마일리지가 350km 에 달한다고 합니다. 평소 시내를 뛰어다니면 도로 사정이 절대적으로 충분하다고 합니다. 가격 할인이라는 방면에 대해 다시 이야기하면 적당하면 다음 주에 차를 먼저 예약할 준비를 하겠습니다. 하하하 ~