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레이더에서 비행기가 사라지는 여러 가지 가능성

'접촉 상실'은 무엇을 의미하나요?

비행기가 어떻게 접촉을 잃었는지 이야기하려면 비행기가 어떻게 지상에 접촉했는지부터 시작해야 합니다. 조종사가 비행 중 지상 관제사와 통신하는 주요 수단은 초고주파(VHF) 무선을 사용하여 통신하는 것입니다. VHF 무선을 통해 조종사는 고도 10,000m의 비행 정보 영역에 있는 지상 관제사에게 자신의 상태를 보고할 수 있습니다. 그에 따라 지침을 발행할 수도 있습니다. 무선 통신 외에도 지상 관제 레이더는 관제사가 항공기 위치 정보를 획득하는 중요한 수단이기도 합니다. 관제 레이더는 1차 감시 레이더와 2차 감시 레이더의 두 부분으로 구분됩니다. 1차 감시 레이더의 원리는 매우 간단하며 스캐닝을 통해 에코를 얻는데, 화면에 나타나는 작은 광점은 하늘을 나는 항공기이다.

1차 감시 레이더의 표시 효과에 대한 개략도

그러나 1차 레이더가 탐지할 수 있는 것은 모두 이러한 광점뿐이며, 어느 항공기의 작은 광점을 구별하는 것은 불가능합니다. 이때 정보를 얻기 위해서는 2차 감시 레이더가 필요합니다. 2차 관제 레이더는 공중에 있는 항공기에 하나씩 질의 신호를 보냅니다. 질의 신호를 받은 후 항공기의 자동 질문 및 응답 기계는 관제 레이더에서 보낸 항공편 번호, 항공기 모델 등의 정보 요구 사항을 다시 보냅니다. , 항공기 번호, 비행 고도, 비행 속도, 출발 장소, 목적지 및 기타 정보. 2차 레이더에서 획득한 정보는 1차 레이더에서 획득한 항공기 위치 정보와 결합되어 최종적으로 지상 관제사의 단말기에 표시되는 종합 정보를 형성합니다.

이번 말레이시아 항공 370편과의 교신이 두절된 것은 지상과 항공기 사이의 VHF 무선 통화가 불가능하고, 1차 레이더를 스캔할 수 없고, 2차 레이더 조회가 불가능하다는 점을 의미한다. 응답을 받았고 지상 관제소 직원과 항공기의 접촉이 완전히 끊어졌습니다. 기름이 지속될 수 있는 최대 시간을 초과했을 때, 모두는 최악의 상황에 대비해야 했습니다.

공중 충돌이 발생한 첫 순간에는 승무원이 항공기를 구조하느라 너무 바빠서 조난 신호를 보낼 수 없거나, 항공기가 실속 또는 추락하는 등 추락 상태에 빠져 있을 수 없습니다. 도움을 요청하기 위해.

수색이 왜 이렇게 어려운 걸까요?

우리는 오랫동안 연락이 끊겼는데 왜 아직 비행기를 찾지 못한 걸까요? 왜 이렇게 큰 비행기를 찾을 수 없는 걸까요? 항공기가 하늘에 있을 때 레이더로 검색할 수도 있습니다. 그러나 말레이시아항공 370편 실종 사건의 경우 비행기가 비상착륙했거나 추락한 것으로 거의 볼 수 있다. 레이더가 항공기의 흔적을 탐지하는 것은 당연히 불가능합니다. 비행기가 추락하면 충돌 신호등이 활성화되고 무선 신호를 보내 위치를 알려줍니다. 조난 비콘은 그다지 강력하지 않기 때문에 조난 비콘은 충돌 현장 근처에만 정확하게 수신되고 배치될 수 있습니다. 측위를 위해 GPS를 사용하는 경우 GPS의 원리가 전혀 이해되지 않는다고 말할 수 있습니다. GPS 위치 확인은 수신기를 통해 GPS 위성 신호를 수신하여 획득합니다. 이는 수동 위치 확인 방법이므로 GPS 신호를 사용하여 장치의 위치를 ​​찾는 것이 전혀 불가능합니다. 지금까지 확인할 수 있는 것은 비행기의 마지막 좌표가 베트남과 라오스 영해가 만나는 태국 만 상공이었다는 것입니다. 검색을 원하실 경우 마지막으로 연락이 끊긴 장소를 원의 중심으로만 검색이 가능합니다.

아쉽게도 접촉이 끊긴 지역에 가장 가까운 곳은 캄보디아와 베트남이다. 태국만이 아닙니다. C212 소형 법집행 항공기 3대만 보유하고 있는 베트남 수색구조대에게 이번 시험은 너무 어려울 수 있다. 어둠이 들어올수록 수색의 난이도는 더욱 높아집니다. 최신 소식은 미국이 수색 및 구조에 참여하기 위해 항공기와 수상함을 보낼 것이라는 것입니다. 풍부한 수색구조 경험과 첨단장비를 갖춘 미 해군과 공군이 수색구조에 참여한다는 것은 반가운 소식이다.

접촉 두절 원인 분석

오후 8시 현재 비행기의 흔적은 없어 비행기가 비상착륙할 가능성은 기본적으로 배제되고 있다. 근처 공항에서 또는 바다에 성공적으로 착륙했습니다. 비상착륙에 성공하면 해상에서도 최대한 빠른 시일 내에 비상구조 채널을 통해 호출이 이뤄질 예정이다. 말레이시아 항공 370편이 추락했다는 무거운 사실을 우리는 받아들여야 할 수도 있습니다.

일반적으로 항공기 사고의 가장 흔한 단계는 이착륙 단계이다. 지난 2년간 주요 항공사고도 이착륙 단계에서 발생했다. 현재까지 나온 정보로 볼 때 지상과의 마지막 접촉은 이륙 후 40분 뒤인 0120시였다. 이때는 이미 고고도 비행단계에 접어들었고, 사고가 발생할 가능성이 있는 단계는 아니지만 현재 말레이시아항공 370편은 이 시점에서 연락이 두절된 것으로 보인다. 또한 해당 기간에 사고가 발생한 것으로 추정됩니다.

플라이트어웨어(Flightaware) 홈페이지에 공개된 말레이시아항공 370편 비행 데이터 기록은 오전 1시 2분에 마지막으로 업데이트됐다. 이때 항공기는 고도 1만m까지 비행한 뒤 상승을 멈추고 성층권에 진입하기 시작했다. 크루즈 스테이지 .

현재까지 알려진 정보에 따르면 승무원이 갑자기 지면과의 접촉이 끊겼다는 점에서 엔진의 동력이 상실될 가능성은 기본적으로 배제할 수 있다. 보잉 777은 두 엔진이 모두 고장나더라도 여전히 활공하고 있다는 점은 말할 것도 없습니다. 엔진 고장으로 인해 전원 공급이 중단되더라도 항공기에는 이에 상응하는 비상 전원 공급 장치가 있습니다.

납치 가능성에 대해서는 승무원도 지상에 접촉할 기회가 있어야 하며, 그렇지 않으면 트랜스폰더를 7500(선상에서 폭력 사건이 발생한다는 의미)으로 설정해야 합니다. 공항에 착륙하고 제안하는 조건은 현재 이 가능성을 배제할 수 있습니다.

테러공격용 폭탄이 고고도에서 폭발할 가능성도 배제할 수 없다. 3월 8일 저녁, 글쓴이는 확인되지 않은 충격적인 소식을 접했습니다. 말레이시아 항공 370편에 탑승한 것으로 추정되는 이탈리아 승객인 루이지 마랄디(Luigi Maraldi)는 현재 태국에서 여권을 도난당했습니다. 작년 8월에 훔쳤어요. 그리고 오늘 이른 아침 누군가가 이 여권을 들고 말레이시아 항공 370편에 탑승했습니다. 이름 중복 등의 요소를 제외하고, 누군가 잃어버린 여권을 들고 루이지 마랄디인 척하며 중국인 승객들로 가득 찬 비행기에 탑승한다면 이 사람은 누구일까요? 왜 다른 사람인 척 비행기에 탑승하나요? 이 사람은 비행기 실종과 무슨 관련이 있나요? (나집 말레이시아 총리는 8일 저녁 기자회견에서 실종된 비행기가 테러에 연루됐을 가능성이 있느냐는 질문에 "어떤 이유든 가능하지만 결론을 내리기에는 아직 이르다"고 말했다. " - —주)

마지막은 기계적인 사고나 인재에 의한 사고입니다. 고고도 순항 단계에서 인적 오류가 발생할 가능성은 거의 없지만, 에어프랑스 447기 사고가 순항 단계 중 인적 오류로 인해 발생한 참사였다는 점을 고려하면 이러한 가능성을 완전히 배제할 수는 없다. 이로 인해 기계적 고장이 발생하게 되는데, 이러한 고장은 너무 빨리 발생하여 승무원이 지상에서 도움을 요청할 시간조차 없으며 그들이 생각할 수 있는 것은 공중에서 항공기가 부서지는 것뿐입니다. 번호가 9MMRO인 이 보잉 777-200 항공기는 재작년에 사고를 겪었습니다. 2012년 8월 9일, 등록번호 9MMRO의 말레이시아항공 B772기가 푸동공항에서 중국동방항공 항공기와 충돌했습니다. 당시 촬영된 사고 현장 사진을 보면 항공기 꼬리 부분에 항공기 번호 9MMRO가 어렴풋이 보이는데, 이는 말레이시아항공 370편 실종 사고 항공기 번호와 동일하다.

사진을 보면 항공기의 오른쪽 날개 끝부분이 심각하게 파손된 모습이 확연히 보입니다. 2년 전 긁힘 사고로 인해 항공기 날개 구조가 손상됐다면 이후 유지보수 과정에서 완전히 수리되지 않아 날개 구조에 숨겨진 위험이 초래될 수 있었다. 말레이시아항공 370편은 운항 중 날개 구조에 숨겨진 결함이 발생해 오른쪽 날개가 분해돼 비행기가 추락했을 가능성이 있다.

오늘 밤 9시 기준으로 해상 및 공중 수색구조 작전은 계속 이어지고 있으며, 이미 7개국이 수색구조 작전에 참여했다. 최근 소식은 베트남 공군 항공기가 말레이시아항공 370편과 관련이 있는 것으로 의심되는 오일 스트립 2개를 발견했다는 것인데, 이는 항공기가 남겼을 가능성이 있다.

수색구조대원들이 조속히 실종 항공기를 찾을 수 있기를 진심으로 바라며, 생존자들의 성공적인 구조를 기원합니다.