중고차 구입 시 미터기를 조정하거나 수리하는 경우가 매우 흔합니다.
제가 본 자동차 중 일부와 어떤 문제가 있는지 알려드리겠습니다. 그들의 상태를 가지고 있습니다.
빨간색 마쓰다 6 자동 모델 중 하나가 2011년에 구매되었으며 가격은 67,000달러였습니다. 가격은 비싸지만 상태나 성능은 보통 수준이고, 전형적인 미터 조정 차량입니다.
당시 사장님께서는 해당 차량의 시계 주행거리가 6만km가 넘었는데 기어노브와 핸들이 심하게 마모되어 피부 벗겨짐이 눈에 띄게 보였다고 하셨습니다. 60,000km 정도 주행한 것 같고 좌석도 아주 좋았습니다. 새 제품이고 나중에 다시 포장해서 냄새가 꽤 강합니다. (자동차에 미터기를 맞추는 현상은 참으로 흔한 일이다. 가끔 많은 개인 자동차 소유자들이 차를 팔기 전에 미터기를 조정하는 경우가 있다. 사실 자동차를 아는 사람들의 눈에는 미터기를 조정하는 것이 자동차와 자동차를 쉽게 구별할 수 있다. 별로 쓸모가 없습니다. 주로 차의 상태에 따라 다릅니다. 연비는 그중 하나일 뿐이므로 차를 구입할 때 무작정 낮은 연비를 추구하지 마십시오.)
엔진룸이 깨끗하고 새것처럼 보입니다. , 그런데 밸브 커버에 오일 누유 흔적이 남아있습니다. 플로어매트의 나사를 제거하고 플로어매트를 교체한 모습이 아직도 보입니다. 노화에). 스로틀 어셈블리도 교체되었으며 상태는 매우 새롭기 때문에 다른 부품의 상태와 분명히 일치하지 않습니다.
10년 만에 등록된 오토매틱인 은회색 Ma 6도 있는데 차량 상태도 양호하고 페인트 광택도 좋습니다. 내부도 매우 인상적이며, 사용감이 거의 없고 상태도 양호합니다. 점검을 위해 엔진룸을 열어보니 전면에는 아무런 문제가 없었고, 엔진 시동을 걸어도 엔진은 아주 부드럽게 돌아가고 있었습니다. 이걸 보니 이번 Ma 6에 대한 기대가 큽니다.
그러나 현실은 잔혹할 때가 많다. 오른쪽 전면 하단의 큰 모서리를 살펴보니 오른쪽 앞문이 분해된 흔적이 뚜렷하게 보였다. 오른쪽 전면 위치에서 사고; 내부 패널이 벗겨졌습니다. 트렁크를 확인했을 때 왼쪽 후면 패널에 판금 재형성 흔적이 있었으며 나머지 3개 도어에도 분해 흔적이 있었습니다. 하지만 차량 전체 외부 도색이 매우 잘 되어 있어 색차가 거의 없고 도색 잔량이 거의 없습니다.
나중에 보증 기록을 확인해보니 이 차량은 4S 샵에서 전체 정비를 했다고 하더군요. 도색 공정이 너무 좋았고 정말 힘들었습니다. 이상 징후를 찾기 위해. 이 마즈다 6의 전 소유자는 차를 소중히 여겼을 텐데, 운전 실력이 그다지 좋지 않았을 수도 있고 여전히 충돌 사고가 많았습니다.
여러 대의 자동차를 차례로 살펴봤지만 그 중 어느 것도 기준에 미치지 못하는 경우가 종종 있는데, 자동차 헌팅도 운의 문제입니다! (조건이 허락하지 않아 일부 세부 사항은 사진에 찍히지 않았습니다.) 제가 말씀드리고 싶은 것은 중고차를 구입할 때 "서두르지" 말아야 한다는 것입니다! 때로는 충격이 있는 만큼 놀라움도 많습니다. 각 차량은 계획을 세우기 전에 주의 깊게 점검해야 합니다.