말레이시아 항공 MH370에 탑승한 사람들은 누구입니까?
1. 말레이시아 항공에서 사망한 사람들은 모두 일류 에이즈 전문가들입니까? 2014년 7월 17일 말레이시아항공 MH17편이 러시아-우크라이나 국경에 추락해 탑승자 298명 전원이 사망했다. 국제에이즈협회(International AIDS Society)에 따르면 말레이시아항공 MH17편에는 다수의 전문가들이 탑승해 멜버른에서 열리는 제20회 국제에이즈연구회의 참석을 준비하고 있다. 외신 보도에 따르면 비행기에는 한때 국제 에이즈 학회 회장을 역임한 조프 랭(Jopp Lange)을 포함해 약 100명의 의학 연구자들이 타고 있었다.
2. 조프 랭(Jopp Lange)은 에이즈의 아버지라고 불릴 수 있다. 연구. 말레이시아 항공 MH17의 희생자 명단에 조프 랑게(Jop Lange)가 포함되었다는 것은 국제 에이즈 연구 분야가 주인을 잃었다는 것을 의미합니다. 조프 랭(Jopp Lange)은 2002년부터 2004년까지 국제에이즈학회 회장을 역임한 것으로 알려졌다. 그는 에이즈 임상치료 전문가로 에이즈 진단과 치료 발전에 주도적인 역할을 하고 있다. 세계의 AIDS 치료 패턴 변화를 촉진합니다. Australian National AIDS Trust는 Jop Lange가 말레이시아 항공 비행기 추락 사고로 사망했다는 슬픈 소식을 전했다.
3. 말레이시아 항공 MH370 기내에 AIDS 전문 전문가가 있었나요? 공동 명단에 오른 승객 2명은 제약업계 관계자다. 말레이시아항공 MH370기 추락 사고 이후 인터넷에는 다양한 음모론이 등장하기도 했다. 일부에서는 비행기에 에이즈를 연구하는 전문가들이 있었고 이들이 에이즈 연구 분야에서 중요한 발견을 했다고 폭로하기도 했다. 실제로 말레이시아항공이 공개한 명단에는 중국인 승객의 이름과 성별, 구체적인 생년월일 등이 포함돼 있지만 구체적인 직업은 공개되지 않은 채 실종자 명단에 오른 승객 2명이 제약업계에 종사하는 것으로 확인됐다. .
말레이시아항공 MH370의 블랙박스가 발견되지 않은 이유
1. 말레이시아항공 MH370의 블랙박스가 현재까지 발견되지 않았습니다. 여객기가 사라진 뒤 중국, 말레이시아, 호주 등 각국이 병력을 동원해 구조 작업을 진행했고, 첨단 기술을 동원하고 관련 전문가들과 지속적으로 협의했지만 결국 여객기를 찾지 못했다. 2017년 1월 17일 말레이시아, 호주, 중국은 MH370에 대한 수중 수색을 일시적으로 종료한다는 공동 발표를 했습니다. 현재까지 말레이시아항공 MH370기의 블랙박스는 발견되지 않았다.
2. 말레이시아항공 MH370기에 대한 검색은 새로운 진전을 가져왔다. 2021년 12월 1일, 영국 항공 전문가 고드프리(Godfrey)는 말레이시아항공의 추락 현장이 해당 지역을 꼼꼼히 검색해 보면 호주 퍼스 인근 인도양 해저에 위치해 있다고 밝혔다. , 2022년 하반기로 예상된다. MH370편이 발견됐다. 그러나 추락의 주요 위치는 Duanling의 기슭에 노출된 산과 절벽은 물론 수중 화산과 협곡이 많아 인양이 어려운 이유입니다. 말레이시아항공 MH370은 발견됐다? 블랙박스는 항공기 사고 원인을 규명하는 가장 중요하고 직접적인 증거다. 3월 21일, 중국동방항공 여객기가 광시성 텅현에 추락했습니다. 3월 23일 오후 현재까지도 블랙박스 수색 작업이 진행 중입니다. 비행기 추락사고에서 블랙박스를 꼭 찾아야 하는 이유는 무엇일까요? 블랙박스는 조종실 음성녹음기, 비행자료 기록장치 등을 포함한 비행정보 기록장치이기 때문에 기록된 내용을 조종사가 변경할 수 없고 기록장치의 작업을 제어할 수도 없습니다. 상자는 항공 사고 조사에서 중요한 역할을 합니다.
4. 비행 궤적을 파악하기 어렵습니다. 2014년 3월 8일 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 중국 베이징으로 향하던 여객기 MH370이 실종됐다. 2시 40분쯤 비행기에서 완전히 사라졌고, 지상 접촉도 끊겼고, 네티즌들은 각종 자료를 토대로 비행기가 인도양으로 날아가 5시간 동안 계속 비행했을 가능성이 있다고 추측했다. 연료가 충분하고, 악천후도 없고, 조난 신호도 수신되지 않는 상황에서 비행기가 갑자기 회항한 이유는 무엇인지 의아합니다.
5. 말레이시아 항공은 조난 신호를 보내지 않았습니다.
비행기에는 연료가 충분해 원래 비행 시간보다 2시간 더 오래 비행할 수 있어 정상적인 조건에서는 목적지까지 비행하는데 문제가 없을 것이다. 당시 악천후에 대한 보고는 없었고, 기상으로 인해 항공기가 사고에 연루될 가능성은 거의 없었다. 선장은 경험이 풍부하고 어리석은 실수를 저지르지 않을 것입니다. 비행기에도 알람 설정이 여러 개 있는데 비행기에 문제가 생기면 지상에 연락하면 되는데 왜 조난 신호가 안 보내졌나?
6. 말레이시아 항공은 그 사실을 알리지 않았다. 적시에 연락처 정보가 손실되었습니다. 말레이시아항공은 8일 오전 7시 24분쯤 발표한 첫 성명에서 MH370편이 현지시간 오전 2시40분쯤 수방 항공교통관제소와 교신이 두절됐다고 밝혔다. 지난 8일 민간 레이더 측위 시간은 오전 1시 21분이었다가 1시 30분쯤 사라졌다. 1시 21분부터 2시 40분까지, 그 사이에 무슨 일이 있었던 걸까? 말레이시아항공은 이 기간 동안 군부와 말레이시아항공이 소통하고 조율을 했다고 밝혔으나, 이로 인해 외부 세계의 의혹이 해소되지는 않았다....