고속 다중차 추돌 책임은 어떻게 나누나요?

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자동차가 연쇄 추돌을 발생시켰으니 구체적인 문제 구체적인 분석이 필요합니다. 특히 고속도로의 연쇄 추돌. 일반적으로, 5 차 이상 추돌, 첫 번째 차는 통상적으로 책임이 없고, 마지막 차는 기본적으로 주요 책임을 지라는 판정을 받는다. < /p>

만약 세 번째 충격 두 번째, 두 번째 충격 첫 번째, 첫 번째 차는 단 한 번의 충격의 진동감, 세 번째 차는 전적으로 책임을 진다. 교통경찰은 첫 번째 차를 묻고 몇 번 부딪혔는데 한 번 하면 세 번째 차에 대한 전적인 책임을 진다. 3 차 추돌 책임 판정은 교통경찰부서가 사고 현장을 점검한 뒤 다른 상황과 결합해 종합적으로 판단한 결과다. < /p>

법적 근거: < /p>

"도로교통사고 처리절차 규정" 제 60 조 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로교통사고에 미치는 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 결정해야 한다. < /p>

(a) 일방 당사자의 잘못으로 인한 도로 교통 사고에 대한 전적인 책임을 진다. < /p>

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에 미치는 역할과 결함의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다. < /p>

(3) 각 당사자는 도로 교통사고를 초래한 잘못이 없고, 교통사고에 속하며, 각 당사자는 책임을 지지 않는다. 일방 당사자가 고의로 도로 교통 사고를 조성한 것은, 상대방은 책임이 없다. < /p>

' 중화인민공화국 * * * 국로교통안전법' 제 43 조 같은 차선으로 달리는 자동차는 앞차와 비상제동 조치를 취하기에 충분한 안전거리를 유지해야 한다. 동차선 주행을 위한 것인지의 여부는 상술한 사고 쌍방의 책임을 확정하는 관건이며, 가장 중요한 것은 차량이 사고 당시 차체가 이미 선내에 통합되었는지, 그 차량에 강제 병도가 있는지 등을 파악하는 것이다. < /p >