1. 고속철도의 객차 수는 일반적으로 몇 대입니까?
자, 칠판을 두드리세요. 표준적인 대답은 다음과 같습니다. 현재 고속철도 객차는 일반적으로 8량과 16량입니다.
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EMU는 열차당 8량으로 구성되어 있다
처음에는 통합 과정에서 우리나라의 고속철도 시제품을 해외에서 수입했다. 국내 기술로는 우리나라에서는 EMU 열차 1대당 8량으로 구성되도록 통일적으로 규정하고 있다.
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수송 능력 향상을 위해 열차 편성을 추가합니다
단기 열차 8편의 총 길이는 약 200미터입니다
장거리 열차 편성 16개 열차의 총 길이는 약 400미터입니다.
우리 나라의 고속철도 승강장 길이는 일반적으로 안전 및 기타 이유로 450미터입니다. -고속 열차에는 일반적으로 8~16개의 객차가 있습니다.
2. 일부 고속열차에는 왜 16개의 객차가 있나요?
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EMU가 재연결 운행할 때는 16개의 객차로 구성된다.
우리나라의 EMU 열차는 대부분 8개의 객차로 구성된다. 승객 흐름이 크므로 운송 용량을 늘리기 위해 두 세트의 EMU를 끝에서 끝까지 연결하여 재연결 및 작동할 수 있습니다.
EMU 재연결은 동일한 모델의 EMU 두 대가 연결되어 함께 운행되며, 최대 16개의 객차로 운송 능력을 두 배로 늘리는 것을 의미하며, 이는 특히 춘절 여행과 같은 승객 운송 피크 기간에 흔히 발생합니다.
2열 열차의 앞줄과 뒷줄은 서로 연결되어 있지 않습니다. 9량권을 구매하시면 8호차에서 9호차까지 걸어서 갈 수 없으니 주의하세요. 기차 탈 때요~
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'푸싱'의 초장형: 16대 편성
춘절 여행 등의 상황에서도 "하모니"와 "푸싱"은 다시 연결하여 16량의 열차를 구성할 수 있지만 열차 중앙에 있는 두 개의 추가 기관차는 여전히 승객 수송 능력에 영향을 미칩니다. 어느 정도.
16량의 긴 열차 '푸싱'은 앞부분을 일반 객차로 교체해 총 정원이 1,193명으로 8량 열차보다 41석 더 많습니다!
3. 고속철도 객차를 17량으로 확대
올해 설 기간 동안 시속 350㎞의 17량 초장형 열차 '푸싱'이 운행된다. 시간이 달리기 시작했습니다! 총 길이는 439.8m에 달하며 정원은 1,283명으로 푸싱 16량보다 좌석이 90개 더 많습니다.
지금까지 우리나라의 열차 편성은 17량 편성으로 확대됐다. 시속 350km의 '푸싱' 전동차에는 8량 편성, 16량 편성, 17량 편성이 포함된다. 형성.
푸싱하오
8량 편성
16량 편성
17량 편성
승객 수송
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576명
1193명
1283명
그런데 이런 열차는 현재 흔하지 않습니다. 베이징-상하이 노선에서만 이용 가능합니다. 베이징 남부에서 상하이 훙차오까지의 G9 서비스와 상하이 훙차오에서 베이징 남부까지의 G16 서비스를 잠그세요~