칭하이-티베트 노선은 2001년 6월 29일 착공해 2006년 7월 1일 공식 개통됐다.
1. 칭하이-티베트 철도는 세계에서 가장 높은 고원 철도입니다. 이 철도는 해발 4,000m 이상의 구간을 960km 동안 통과하며 최고 지점은 해발 5,072m입니다.
2. 칭짱 철도는 세계에서 가장 긴 고원 철도이기도 합니다. 칭짱 철도의 거얼무-라사 구간은 고비 사막, 습지 습지, 눈 덮인 산과 초원을 통과합니다. , 총 주행거리는 1,142km입니다.
3. 칭하이-티베트 철도는 또한 얼어붙은 토양을 횡단하는 세계에서 가장 긴 고원 철도입니다. 이 철도는 수년에 걸쳐 550km의 연속적인 얼어붙은 토양을 횡단합니다.
4. 해발 5,068m의 탕구라산역은 세계에서 가장 높은 기차역이다.
5. 해발 4,905m에 위치한 펑화산 터널은 세계에서 가장 높은 동토 터널입니다.
6. 총 길이 1,686m의 곤륜산 터널은 세계에서 가장 긴 고원 동토 터널입니다.
7. 해발 4,704m의 안두오 포장기지는 세계에서 가장 높은 포장기지이다.
8. 총 길이 11.7km의 청수강 다리는 세계에서 가장 긴 고원 동토 철도 다리입니다.
9. 완공 후 칭하이-티베트 철도의 동토 구간 속도는 시속 100㎞, 비동토 구간은 시속 120㎞에 달할 예정이다. 세계 고원 동토철도에서 열차 속도가 가장 빠릅니다.