마즈다 RX8 은 어떠세요?

마자다 산하의 푸조 기함 스포츠카인 RX-8 은' Z00M-ZOOM' 브랜드의 정수를 충분히 반영해 외형, 패션, 생기, 활력, 콤팩트해 보이는 곤돌라, 4 개의 4 개 레이아웃을 설치해 다른 스포츠카가 갖고 있지 않은 독특한 인간화 구성이다. 하지만 더욱 칭찬할 만한 것은 독보세계차단의 엔진 기술인 ——REENESIS 이중 회전자 엔진이다. 이 자연흡입식, V 형 6 기통 수냉식 엔진은 변위가 1.3L 에 불과하지만 실제 동력 출력은 일반 3.0 L 승용차에 해당하며 최대 출력 전력은 250PS/8500mm 에 달합니다.

높은 보안, 높은 환경 보호

우리 모두 알고 있듯이, 차량의 능동적 안전은 브레이크 패드와 고속 운전에서 제공하는 제동 능력에 달려 있습니다.

그러나 Mazda RX-8 은 예측할 수 없는 수동적인 보안 문제 앞에서 전문적으로 개발된 고강성 차체로 충돌 안전 테스트에서 세계 선두를 달리고 있습니다. RX-8 은 고급 충돌력 분배 및 흡수 시스템 (MAIDAS) 을 사용합니다. 차량이 무중기둥으로 설계되었더라도 뒷문에 설치된 고강도 수직 보강 강관을 통해 일반 4 도어 승용차와 동일한 안전 수준을 가질 수 있습니다. 이 강관들은 높은 안전 설계의 내장 중심 기둥과 같이 전통적인 중간 기둥보다 더 큰 지지력을 제공합니다.

RX-8 은 새로운' Shock Cone Aluminum Hood' 장치를 추가로 장착하여 충격에 대한 흡수 성능을 높이고 맞은편 충돌 중 정면 부분의 손상 정도를 크게 낮췄다. 한편, 기존의 알루미늄 엔진 커버의 프레임 구조와 달리 RX-8 엔진 커버는 내부 패널 폼 팩터에 많은 원추형 움푹 들어간 부분을 성형합니다. 진동원추' 라고 불리는 이 오목한 구조를 만들면 기계 덮개 표면의 충격 에너지 흡수가 효과적으로 증가합니다.

새로운 RENESIS 엔진은 회전자 엔진의 낮은 배출과 높은 연료비에 대한 마자다의 요구를 실현했다. Mazda RX-8 (5 단 수동 변속기) 을 10km/liter 의 높은 연료비에 도달하고 초저 배출 차량 (E-LEV) 의 분류 기준을 충족시킬 수 있습니다.