도요타는 비용 효율적이고, 품질에 대한 평판이 있으면 마음이 더 편해집니다. 예를 들어 2017년 1월부터 2017년 6월까지 코롤라 차량 대수는 약 16만대, 판매 대비 불만 비율은 0.00044였다.
독립차의 품질을 토요타와 비교해 보면 대부분이 달걀로 돌을 이기려는 상황이다. 품질. Lynk & Co는 독립 브랜드이지만 핵심 부품 중 상당수가 볼보에서 제공되므로 Lynk & Co의 자동차는 일반 합작 브랜드 자동차와 경쟁할 수 있습니다.
예를 들어 Lynk & Co를 Toyota와 비교하면 Lynk & Co는 열심히 노력하는 한 Toyota와 같은 일반적인 주류 합작 브랜드와 어깨를 나란히 할 수 있습니다. 추가 정보
실제로 최근 발표된 J.D. Power의 2020년 중국 차량 신뢰성 연구 보고서에 따르면, FAW Toyota는 차량 100대당 문제 수에서 110점으로 6위에 올랐습니다. , GAC Toyota는 차량 100대당 질문 수에서 113점으로 평균 124점보다 높은 9위를 차지했습니다. 즉, 링크앤코의 자동차 100대당 점수는 평균인 124점보다 낮다.
그러나 토요타는 최근 몇 년간 머드 도어, 엔진 오일 증가, 오일 펌프 고장 등 품질 문제에 시달려왔다. 특히 2020년에는 Toyota(Lexus 포함)가 전 세계적으로 600만 대 이상의 모델을 리콜했으며, Toyota의 품질은 혹독한 테스트를 받았습니다.
Lynk & Co는 큰 문제가 없음에도 불구하고 배터리 오류, 오디오 및 비디오 엔터테인먼트 시스템 오류, 엔진 시동 오류 등 지속적인 결함이 발생하여 소비자 경험을 크게 손상시키고 영향을 미칩니다. 실제로는 리콜에 지나지 않습니다. 또한, 링크앤코에서도 테스트카가 차축을 부러뜨리는 사건이 발생했는데, 링크앤코 01의 NCAP 충돌 테스트 결과도 가짜라는 의혹이 제기돼 여론이 크게 혼란스러웠다.
자동차 품질 네트워크 - 토요타 코롤라와 푸조 408 중 불만률이 더 낮은 것은 무엇입니까?