우선 로터스는 광고대로 영국 로터스의 합작 브랜드가 아니라 말레이시아 프로톤 모터스와의 합작 브랜드다. 프로톤 모터스는 로터스의 부채 위기 때 로터스를 인수했기 때문에 로터스는 혈통이 아니다. 순수하기 때문에 국산 연꽃은 그렇게 품질이 좋지 않습니다.
수입부품이라 불리는 부품은 말레이시아에서만 수입해 국내 조립기술에 한계가 있어 품질은 국산차와 다르지 않다.
엔진 출력이 91kW에 달하지만 지나치게 과격한 조정으로 인해 엔진이 너무 섬세해지고 유지 관리 주기가 너무 짧아집니다. 게다가 4S 매장이 너무 적고 유지 관리가 매우 번거롭습니다. 얻기도 매우 어렵습니다.
하지만 L5에도 장점이 있다. 4개의 바퀴 모두 독립형 서스펜션을 채택해 제어감과 승차감이 비교적 좋다는 점이다.
예산이 120,000 미만이라면 Chery Tiggo를 구입하는 것이 좋습니다. 1.6S 슈퍼차저 버전(공식 가격 101,800, 종합 할인 10,000).
우선 출력이 110kW에 달하고 토크는 205kW에 달한다. 국산차 중 1.6엔진이 가장 강력하다.
게다가 네티즌 통계에 따르면 이 차의 실제 연료 소비량은 100km당 8리터에 불과해 SUV로서는 매우 인상적인 수준이다.
SUV로서 SUV 특성은 큰 장점이 있다. 승차감이 좋고 특히 헤드룸이 넓다. 키가 1.8미터나 돼도 앉았을 때 좁다는 느낌이 들지 않는다.
서스펜션의 경우 앞바퀴 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션이고 뒷바퀴 서스펜션은 스태빌라이저 바가 있는 종방향 트레일링 암 서스펜션이지만 뒷바퀴 서스펜션은 독립 서스펜션이 아니지만, 스태빌라이저 바를 구성하여 급선회 시 롤링을 효과적으로 개선하고 편안함을 향상시킬 수 있습니다.
안전성 측면에서는 티고가 앞머리 에어백과 사이드 에어백, ABS, 제동력 배분 등을 갖춰 좋은 성능을 발휘하고 있다.
편안함 측면에서 티고에는 전동 선루프, 가죽 시트, 다기능 스티어링 휠, 후진 레이더, 후진 유도 디스플레이(옵션) 등이 탑재됐다.
국내 브랜드는 평균적인 숙련도를 갖고 있음에도 견고한 소재를 사용해 같은 가격의 일본차, 한국차보다 훨씬 안전하다. 그러므로 티고를 적극 추천해드리며, 다른 모델에도 관심이 있으신 분들은 편하게 문의주세요~