1976 년 6 월 27 일 이스라엘 텔아비브에서 파리로 가는 프랑스 비행기가 중계역 아테네에서 이륙한 후 우간다의 수도 캄팔라에 있는 엔테베 공항으로 납치됐다. 강도는 이스라엘, 케냐, 프랑스, 서독, 스위스에 구금된 53 명의 테러리스트 용의자 석방을 요구했다. 이스라엘은 280 명의 돌격대원을 파견하여 C-130 수송기 4 대를 타고 4800 여 킬로미터를 비행하며 번개기습을 일으켜 인질 구조 임무를 원만하게 완수했다. 1976 년 6 월 27 일 오전 9 시 프랑스항공 A300B-4 대형 민간 여객기는 승객 250 명과 승무원 12 명을 태우고 이스라엘의 수도 텔아비브에서 이륙하여 그리스의 수도 아테네를 경유하여 파리로 갔다. 아테네에는 59 명의 승객이 비행기에서 내렸고, 또 56 명의 승객이 새로 탑승했다. 이 중 승객 4 명 (3 남 1 녀) 이 이륙하기 전에 보안소에 도착했고, 보안요원들은 그들을 검사하지 않아 안전위험을 남겼다.
12 시 10 분에 비행기는 4 명의 테러리스트에게 납치되어 지상과의 연락이 끊겼다.
13 시 30 분에 이스라엘 정부는 정례내각회의를 개최하고 있으며, 이스라엘 정보기관 (모사드) 은 항공편 연락이 끊겼을 가능성이 있다는 보고를 라빈 총리에게 보냈다. 내각회의는 즉시 대책을 논의하고' 비상 지휘부' 를 설립하기로 결정했다.
6 월 28 일 오전 8 시 이스라엘은 우간다의 수도 캄팔라에 있는 엔테베 공항에 피랍편이 착륙했다는 정보를 받았다.
6 월 29 일, 납치범들은 우간다 국립방송국을 통해 이스라엘이 아랍 해방전사 40 명을 석방할 것을 요구하고 외교 경로를 통해 관련 국가에 다른 13 명의 테러리스트 용의자를 석방하도록 설득했다. 최종 회신 기한은 7 월 1 일 14 시이다. 라빈은 다시 한 번 긴급 지휘부 구성원을 소집하여 회의를 열고, 정보를 종합적으로 분석하여 판단을 내렸다.
이번 납치 사건으로 우간다 대통령 아민은 미리 알고 있을 뿐만 아니라 소말리아에서 육로에서 엔테베 공항으로 6 명의 테러리스트를 보내 납치범과 합류시켜 총 강도 수가 10 명에 달할 수 있도록 허용했다. 그는 이스라엘을 돕는 것은 사실이 아니라고 말했다. 다만 납치 사건을 이용하여 전 세계의 주의를 끌고 개인의 명성을 높이고자 했을 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 납치범은 인질을 조건으로 수감된 테러리스트를 교환한다. 다수의 국가들이 이번 납치 사건에 대해 애매한 태도를 보였기 때문에 이스라엘은 자신의 힘에 의지할 수밖에 없었다. 이에 따라 비상지휘부는' 양손 준비' 를 결정하고 평화협상 (A 계획) 과 무력구조 (B 계획) 라는 두 가지 방안을 마련하기로 했다.
A 계획에 따르면 이스라엘은 평화 협상을 위해 외교 활동을 적극적으로 전개하여 위기를 해결했다. 그러나 테러리스트를 압수한 국가들은 태도가 매우 강경하여 테러리스트 석방을 거부했다.
6 월 30 일 오후, 납치범들은 갑자기 여성, 어린이, 노인을 포함한 47 명의 비유대인 승객을 석방했다. 석방된 인질들은 유대인 승객들이 엔테베 공항의 오래된 터미널 건물 로비에 단독으로 집중되어 있다고 말했다.
7 월 1 일 7 시 15 분, 긴급 지휘부가 총리 관저에서 회의를 열었다. 회의가 끝난 후 이스라엘은 납치범들과 협상하기로 동의하고 이스라엘에 억류된 테러리스트를 석방할 준비를 하고 군사 작전을 실시할 의향이 없음을 밝혔다.
7 월 1 일 오전 모사드 정보원은 아민이 모리셔스에 가서 아프리카 통일기구 정상회담에 참석할 예정이라고 보고했다. 납치범들도 최종 회신 기한을 4 일 오후 2 시까지 연기하기로 합의했다. 14 시 15 분에 우간다 방송국은 납치범들이 비유대인의 인질 101 명을 모두 석방하기로 결정했다고 발표했다.
라빈은 페레스 장관과 겔 총참모장에게 7 월 3 일 여명 전에 행동 준비를 해야 한다고 지시하면서 아론 외무장관에게 테러리스트를 석방해 강도를 미혹시킬 준비를 발표할 것을 요구했다. 비행기 납치 사건이 발생하자마자 이스라엘 국방부는 구조 작업에 착수했다.
7 월 2 일 오후 3 시 총참모장 겔은 라빈 총리와 페레스 국방장관에게 인질 구조 계획을 보고했다. 주요 내용은
1. 행동총지휘자는 공군 사령관 페레드, 지상행동지휘자는 우산병 사령관 샴롱준 장군, 구조인질분대 지휘자는 우산병단 단장 조나성 네타니아 후 중령이다.
2. 비행기 6 대를 사용합니다. 그중 C-130 수송기 4 대가 1-4 호기로 편성되어 구조 임무를 맡고 있다. 보잉 -707 여객기 2 대, 항공 지휘기 1 대, 구조작전이 실시될 때 빅토리아 호수 상공에서 지휘하고, 다른 한 대는 병원 비행기로 긴급 구조 부상자 임무를 맡고 케냐의 수도 나이로비 국제공항에 배치됐다.
3. 돌격부대 ***280 명, 4 개 전투팀으로 편성됐다 그룹 2 는 공항 활주로로 통하는 각 길목을 화력으로 봉쇄하고 공항 경비병과 다른 우간다 군대를 저지하는 지원 분대다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 3 조는 공항 레이더, 통신 장비, 우간다 공군 전투기를 파괴하고 단절을 담당하는 파격 분대다. 4 조는 예비대다.
4. 비행기 급유 문제. 지부티, 엔테베 공항, 케냐 나이로비 공항에서 각각 세 가지 방안을 구상한다. 처음 두 방안은 위험성이 커서 세 번째 방안을 선호한다.
5. 공격 시간. 정보에 따르면 엔테베 공항은 3 일 정오부터 4 일 2 시 30 분까지 비행기 이착륙이 없어 3 일 심야부터 작전을 시작하고 4 일 2 시까지 종료할 예정이다.
6. 훈련 상황으로 볼 때 비행기에서 인질대피까지 최대 1 시간을 넘지 않아 이번 작전은' 번개 작전' 으로 명명되었다. 이스라엘 내각회의가 7 월 3 일 오후 구조방안을 비준했을 때, 프레드 소장이 탄 항공지휘기와 병원 비행기가 나이로비 국제공항에 도착했다. 280 명의 돌격대원을 태운 C-130 수송기 4 대도 시나이 반도의 남단을 날아갔다 (출발 전 라빈은 내각이 비준하지 않으면 모든 비행기가 즉시 귀항한다고 설명했다).
C-130 수송기 4 대는 모두 민항기 표지로 표시되어 시나이 반도를 날아간 후 비행기가 라디오를 끄고 앞뒤로 시각거리를 유지하며 홍해 초저공 비행을 하고 있다.
황혼 무렵 편대는 지부티 부근에 도착하여 오른쪽으로 에티오피아 영공으로 날아가 초저공 비행을 계속했다. 20 시쯤 편대는 케냐 상공에 도착했다. 편대는 22 시 45 분 엔테베 공항에 도착한 뒤 800 미터 간격으로 엔테베 공항에 착륙하기 시작했다. 앞서 5 분 전, 항공지휘기도 이미 예정된 위치에 도착했다.
엔테베 공항 항공관제탑은 이 비행기들이 납치범들이 석방을 요청한 용의자를 실어 야간 착륙 지시등과 탐조등을 켜고 착륙을 허가했다고 착각했다. 4 대의 수송기는 두 그룹으로 나뉜다. 1, 2 호기는 구공항에 착륙하고 3, 4 호기는 신공항에 착륙한다. 1 호기가 막 안정되자 제 1 전투팀은 아민 차량으로 가장한 메르세데스 벤츠와 수송병차를 몰고 비행기에서 내려 인질을 가두는 낡은 대합빌딩에 불과 3 분만에 도착했다. 다른 비행기는 2 분 간격으로 연달아 착륙했다.
제 1 전투팀은 신속하게 옛 대기실 입구로 달려가 우간다 공항 경비원을 살해한 후 경비원의 테러리스트들과 격렬한 총격전을 벌였다. 입구에 서 있는 강도 베자와 여강도 테드만은 곧 쓰러졌다. 이때 지휘탑은 상황이 이상하다는 것을 발견하고 공항의 조명을 껐다.
돌격대원들이 로비로 돌진하자 납치범 2 명이 자동소총과 권총으로 사격했고 인질 1 명이 총에 맞아 숨졌다. 돌격대원들은 히브리어로 소리쳤다. "엎드려! 엎드려! " 인질들은 서둘러 바닥에 엎드렸고, 테러리스트 2 명이 홀 중앙에 눈에 띄게 서서 신속하게 사살되었다. 인질 한 명은 반응이 다소 느려 유탄에 맞아 숨지고 다른 한 명은 중상을 입었다. 홀 안에서의 교전은 겨우 105 초밖에 걸리지 않았다.
돌격대원들은 2 층에 올라 화장실에 숨어 있는 강도 2 명을 사살했고, 공항 건물 북쪽에 있는 또 다른 강도 1 명도 살해됐고, 나머지 3 명은 밤을 타고 도망쳤다. 돌격대원들은 사살된 테러리스트의 사진을 찍고 지문을 채취하면서 인질을 조직하여 수송기로 철수했다. 이때 우간다 수비대는 반격하기 시작했고, 탑에서 발사된 화력은 매우 맹렬했다. 제 1 전투팀은 대전차 미사일과 기관총으로 반격했다.
23 시 54 분, 2 호 C-130 수송기는 총격전에서 다친 돌격대원과 대부분의 인질 (부상자 포함) 을 싣고 먼저 이륙하여 나이로비 국제공항으로 향했다.
다른 전투팀의 행동도 매우 순조롭다. 제 3 전투팀이 비행기에서 내린 후 장갑수송병차를 타고 우간다 공군의 앞치마와 유류실로 곧장 갔다. * * * 7 대의 미그 -21 전투기와 4 대의 미그 -17 전투기를 폭파해 유류 1 대를 폭파했다. 제 2 전투팀은 공항 지휘탑을 점령하고 경비병과 지휘관 22 명을 죽이고 통신시설을 파괴했다. 우간다 군대는 1 개 중대증원 공항을 파견할 때 3 번과 4 번 전투팀의 매복 공격을 당해 사상자가 많은 사람들을 죽인 뒤 철수했다.
마지막 C-130 수송기는 7 월 4 일 0 시 30 분에 출발했다. 첫 번째 C-130 오전 2 시 06 분에 나이로비 국제공항에 도착하자 부상자는 즉시 병원으로 사용되는 보잉 비행기로 옮겨졌고, 중부상자는 케냐 국립병원으로 이송되었다. 그 후 30 분 동안 다른 비행기들은 연이어 안전하게 착륙했다. 새벽녘 2 시간 전, 6 대의 비행기가 기름을 넣은 후 연이어 이륙하여 귀국했다. 가능한 차단을 피하기 위해 편대는 인도양, 아딘만, 홍해를 우회하여 저공 은폐 비행을 채택했다.
4 일 오전 10 시 편대는 이스라엘 영공에 진입하여 11 시 01 분 벤 구리안 국제공항에 안전하게 착륙해 행동이 원만하게 끝났다. 이스라엘 특수부대는 여러 적대국 영공을 거쳐 4800 여 킬로미터를 급습하여 102 명의 인질을 구조하는 데 성공했다 (3 명이 사망하고 1 명이 실종됨). 특공대는 1 명, 3 명을 살해했다. 가져온 무기 및 장비에는 항공기 및 자동차가 모두 포함됩니다. 테러리스트 10 명 중 7 명이 사살되고 3 명이 소니를 쳤다. 엔테베 공항 경비병은 약 45 명이 사망했고, 미그 전투기 11 대와 공항 지휘통신, 내비게이션 등의 시설이 폭파되었다. 이번 작전은 지휘결정의 결단성, 구조계획의 주도면밀함, 돌격 행동의 신속성, 최후의 승리의 휘황찬란함은 모두 고전이라 할 수 있다.