양쯔강 삼각주와 주강 삼각주는 언제나 우리나라의 두 가지 주요 경제 엔진이었습니다. 장강삼각주와 주강삼각주를 비교하면 어느 쪽이 경제 발전이 더 나은가요? 둘의 차이점을 알고 싶다면 먼저 이 두 지역의 상황을 살펴봐야 합니다! 장강삼각주와 주강삼각지 비교 어느 경제발전이 더 나은가?
장강삼각주와 주강삼각주의 지리적 면적을 비교해 보면 장강삼각주는 1개의 시와 3개의 성이 있는데, 상하이를 중심으로 각각 장쑤(江蘇), 저장(浙江), 안휘(安徽)가 영향의 범위가 주강삼각주보다 더 클 것이다. 또한 상하이는 중국 및 극동 지역 전체의 중요한 경제 도시로서 금융 분야에서 국제적인 영향력을 갖고 있어 난징, 항저우, 허페이 등의 도시를 주도하고 있어 장강 삼각주 지역의 인구 흡수력이 강한 2급 도시입니다. . 이 점에서는 주강 삼각주(Pearl River Delta)가 약간 뒤쳐져 있습니다. 주강 삼각주 지역의 두 핵심 도시인 광저우와 선전 외에 포산, 주하이, 산웨이도 모두 미온적인 상태입니다. 주강삼각주의 영향권은 기본적으로 광둥성이다. 주강삼각주의 전반적인 강도와 균형발전은 장강삼각주에 비해 약간 뒤떨어진다.
장강삼각주는 동쪽으로 일본과 인접해 있으며 '일대일로' 구상을 펼치는 국제 창구이다. 의제에 따르면 장강삼각주는 대륙의 뿌리가 되었으며 상하이와 바다의 두 "실크로드"의 교두보가 되었습니다. 주강삼각주는 홍콩과 마카오를 기반으로 하고 있으며, 전통적인 모델은 '앞점과 뒷공장'으로 주로 홍콩과 마카오를 거쳐 동남아시아 전역으로 퍼져 나간다. 선전은 외국인 투자를 흡수하는 능력이 독특합니다. 이는 선전이 작은 어촌 마을에서 빠르게 1급 도시로 성장할 수 있는 중요한 요소이기도 합니다.
교통 위치의 관점에서 볼 때 장강 삼각주는 주로 수로로서 서쪽으로는 강을 따라 서쪽 지역에 영향을 미칠 수 있고 동쪽으로는 상품을 홍보할 수 있습니다. 바다로 향하는 출구를 통해 세계. 장강삼각주는 주로 철도, 도로, 수운을 제공하고, 주강삼각주의 교통위치는 거대한 항구 처리량이다. 홍콩항과 심천항은 중국 남부의 유명한 천연항으로 컨테이너 처리량은 세계 10위 안에 든다. 최근 몇 년 동안 주강 삼각주 만 지역의 GDP는 샌프란시스코 만 지역의 GDP를 초과했으며 수출입 무역량은 도쿄 만의 몇 배에 달했습니다. 진정한 경제 엔진입니다.
편집자 요약: 위 내용은 경제 발전이 더 나은 장강 삼각주와 주강 삼각주를 비교한 내용입니다. 실제로는 장강 삼각주와 주강 삼각주의 경제 모델이 있습니다. 둘 다 개발 과정에서 좋은 성과를 보여줬는데, 각자의 장점도 있고 다르지 않다고 할 수밖에 없습니다.