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100 점 아 100 점. 이 100 점을 위해서 제가 대작을 하나 하겠습니다. < /p>
먼저 물어보겠습니다. 당신이 소위 말하는 상단 배합은 내비게이션 크세논 램프 백을 추가한 것입니까? < /p>
그렇다면 아래를 보고, 그렇지 않으면 아래를 내려다보면 일부 내용을 무시할 수 있다. 하하 < /p>
tsi+dsg 는 더 이상 말하지 않습니다. 장점이 있습니다. 둥지 바퀴 차, 순간 토크 출력은 뚜껑이 아니다. 깊이 밟으면 달릴 수 있고, 추월하는 것은 문제가 아니다. 익숙해지면 여러 가지 방법으로 도망갈 수 있다. < /p>
단점은 DSG 가 안심할 수 없다는 점이다. 슬라이드 밸브 문제는 다소 있을 수 있고, 저급은 적응과 자가운전 조절이 필요하다. 문제가 생기면 당황하지 말고 냉정하게 처리하여 안전을 보장하면 된다. < /p>
다목적 스티어링 휠 개인적으로 괜찮다고 생각합니다. 저는 양손으로 운전하고, 노래를 바꾸고, 운전대를 조절하는 데 익숙해져 있습니다. < /p>
운전컴퓨터는 가외 기능, 귀가기능, 자동낙하 잠금, 전조등 등 등 여러 가지 작은 기능을 조절할 수 있습니다. 절약은 5053 선으로 되어 있습니다. 하하. < /p>
음향 원차도 8 스피커를 받아들일 수 있습니다. 평범하지만 질감도 좀 있으니 중간 규칙인 셈이죠. 발열을 추구하지 않으면 충분합니다. < /p>
자동 와이퍼와 강우 감지 기능으로 5053 선을 통해 비 오는 날 자동으로 창문을 닫는 기능을 연출할 수 있어 실용적입니다. < /p>
정속순항 하하. < /p>
RNS510, 강력한 차량용 컴퓨터, 펌웨어 및 지도 자체 업그레이드 가능, 내비게이션은 그런대로 괜찮은 편이다 (나는 베이징에서 산둥, 직접 탐색한 산둥 숙소 아래층). 。 땀 한 개. ) 음향을 조절할 수 있는 고등학교 저음, 내비게이션음량, 음장 위치 조정 등, 어차피 내가 쓰는 게 편하다. < /p>
크세논 램프: 불이 켜지면 따라갈 수 있고, 안전성과 아름다움을 높일 수 있다. 눈물은 아니지만 예쁘다. 나는 바꿀 생각이 없다. < /p>
전동석을 주로 운전하면 메모리 기능이 없다는 것이 편리하다. 。 。 허리 지지가 있어서 편해요. < /p>
부조종사는 전동은 아니지만 허리 지지도 있으니 괜찮으신가요. < /p>
전차 진피 의자, 앞 좌석 전기 난방, 겨울에는 정말 유용하고 엉덩이가 훈훈한 것은 5, 6 분 정도 가열이 필요하다는 것이다. 여름이면 견디기 힘들어요. 정말 뜨거워요. 방석을 추가하거나 바지를 입으시는 것을 추천합니다. < /p>
자동에어컨: 쌍온구, 주부운전은 온구 두 개, 차안은 그렇게 작은 공간으로 실제적인 의미가 없다. 뒷줄 출구는 괜찮은 편이죠. 뒤에 앉으면 에어컨이 없어서 억울하지 않아요. 뒷팔걸이는 트렁크로 직통되어 휴식을 취하면서 물건을 좀 가져갈 수 있다. 그러나 일반적으로 쓸모가 없다. 。 。 < /p>
중앙 핸드셋, 두 개의 조절식, 휴식시간에 조금 사용, AUX 커넥터가 USB 를 연결하여 외부 장치를 충전할 수 있습니다. < /p>
나머지는 편안함과 자부심과 다르지 않습니다. 당신을 도울 수 있기를 바랍니다. < /p>
PS: 차를 사랑하는 것에 대해 자기도 모르는 사이에 빈궁한 말을 많이 한다. < /p>
개 스프레이를 사서 성의 왕타이어에 오줌을 싼다. 차고가 있으면 안 된다. < /p>
초보자이거나 늘 외지로 달려가는 경우 운전 기록기를 사세요. < /p>
문제가 생기면 포럼에 많이 올라봐, 기본적으로 해결할 방법이 있어, 스스로 함부로 서두르지 마라. < /p>
차는 죽었어. 자기 차의 성질에 더 많이 적응해야 돼. 좌절을 줄일 수 있어. < /p>
개조하면 R20 미등을 바꿔서 원차보다 훨씬 예뻐요. 하하. < /p>
전반적으로 차는 괜찮고, 자기만의 장점을 지녔으며, 자기가 익숙해졌으면 좋겠다. 설비를 채우는 것보다 시간을 절약할 수 있다. < /p >