2012 섹션 1.5L 2 드라이브 편안한 감세
전면 5 기어 수동
6 만 3900 명
2012 섹션 1.5L 2 드라이브 럭셔리 감세
전면 5 기어 수동
6 만 7900 명
2012 섹션 1.5L 2 드라이브 엘리트 세금 감면
전면 5 기어 수동
7 만 1900 명
12 년 공장 측은 1.3 의 차종이 발표될 것이라고 말했지만, 늦어지는 것은 주로 1.3 동력이 수요를 충족시킬 수 있을지와 관련이 있다. 차체 사이즈로 볼 때 만리장성 M4 는 상당히' 작은' 몸매를 가지고 있어 운전 스타일도 쉽고 자유로워졌다. 이탈 간격이 높아서 통과성이 좋습니다. 스포츠를 돋보이게 하는 블랙 인테리어와 밝은 은색 장식이 만리장성 M4 의 인테리어를 활기차게 하고, 포인터와 디지털 콤비네이션 게이지는 어느 정도 기술감을 가지고 있으며, 여러 기능이 통합된 터치 LCD 디스플레이가 이 차의 가장 큰 포인트다. 재료 방면에는 별다른 포인트가 없지만, 착실한 솜씨는 만리장성의 일관된 수준을 반영하고 있다. 공간은 만리장성 M4 의 장점이 아니기 때문에 180cm 의 체험자인 만리장성 M4 의 앞줄 머리 공간은 네 손가락까지만 닿을 수 있고, 비슷한 상황도 뒷줄 공간에 나타난다. 세 손가락의 머리와 다리 공간만 성인 승객에게는 여전히 비좁고, 체형이 강한 승객이 두 번째 줄에 앉아 있는 것은 더욱 고통스럽다. 차체 사이즈의 영향을 받아 만리장성 M4 의 트렁크 공간도 중간 규칙일 뿐, 보통 상태를 28 인치 정도 내려놓는 트렁크는 이미 꽉 찼기 때문에 더 많은 물건을 수용하려면 두 번째 좌석을 내려놓을 수밖에 없다. 게다가, 높은 개방 이탈 높이도 그것이 직면해야 할 문제이다. 동력 방면에서 만리장성 M4 는 GW4G15 라는 1.5L 자연흡입 엔진을 탑재하고 있으며, 최대 전력은 106 마력 (78kW), 최대 토크는 138N·m 에 달하며, 이 엔진은 현란함, C20R 등 소형차에도 널리 사용되었습니다. 만리장성 M4 전계는 모두 5 단 수동 기어박스로, 현가 구조는 비교적 흔히 볼 수 있는 전 맥퍼슨, 뒤 비틀림 빔의 조합도 채택하고 있다. 만리장성 M4 는 소형 SUV 시장에서 상당히 실력 있는 선수로 여겨져야 한다. 좋은 사용자 입소문은 소비자들에게 과감한 시도의 용기를 주지만, 탄탄한 작업은 이에 대한 최선의 대응이다. 하지만 만리장성 M4 도 자신의 단점을 가지고 있다. 작은 앞, 뒷줄 공간으로 한 소비자가 심사숙고할 수밖에 없다.