대서양에서 태평양까지 북미 대륙을 가로지르는 이 땅은 열정적이고 거침없는 수많은 것들을 낳는다. 결국 성조기의 의미는 자유이다.
이 나라에도 공상과학 영화 속 슈퍼 히어로에 비하면 미국의 진짜 영웅은 서부 개척 시대를 개척한 카우보이들이죠. 무인 땅에 번영을 가져오기 위해 윈체스터 창을 들고 있는 말. 그런데 제가 오늘 소개하고 싶은 것은 카우보이가 아닌 포드 브롱코의 '말'입니다.
브롱코는 매우 '야생적'으로 들린다.
브롱코는 한때 북미 자동차 시장을 장악했던 미국의 클래식 오프로드 차량이다. 브롱코의 중국어 뜻은 브롱코 말이다. 북미에서 가장 강하고 사나운 말 품종이기 때문에 포드는 이 차에 이름을 붙여 큰 기대를 걸었습니다.
제2차 세계대전이 끝난 후 많은 군용 차량이 민간용으로 지속적으로 사용되었고, 오토바이와 자동차에 대한 사람들의 수요가 점점 더 많아지기 시작했습니다. 1960년대 미국에서는 점차 대중적인 오프로드 자동차 트렌드가 등장했고, 당시 시장에서는 포드 브롱코(Ford Bronco), 지프 CJ-5(가장 수명이 긴 클래식 랭글러 모델), 그리고 단종된 IWC 스카우트 모델이 독점을 형성했다. 그 중 가장 인기 있는 차량은 포드 브롱코(Ford Bronco)입니다.
이 말은 태어나서 숨기까지 어떤 일을 겪었나요?
포드 브롱코의 탄생은 원래 미국 오프로드 자동차 시장에서 기회를 잡기 위해 당시 제품 매니저인 도널드 N. 프레이와 엔지니어 폴 G. 액셀라드의 공동 노력을 통해 탄생했다*** 청두는 5세대 모델을 생산했는데, 두 달 전 포드가 부활시킨 신형 브롱코가 6세대다.
1세대 브롱코는 박스형 사각 형태를 갖고 있었고, 두 개의 클래식한 원형 헤드라이트 중앙에 FORD라는 글자가 새겨져 있어 2도어와 짧은 휠베이스의 차체도 더욱 우아해 보였다. . 잘 생기고 역동적입니다. 비내력 차체, 전방 및 후방 차축, 4륜 구동 시스템의 하드 코어 유전자와 직렬 6기통 및 V8 대용량 엔진의 지원은 오프로드 성능을 보장합니다. 당시 브롱코는 Mint? 400, Baja? 500 등 수많은 크로스컨트리 행사에 참가해 제품을 홍보했는데, 24,000대의 판매량이 매우 만족스러웠다는 것이 이를 입증한다.
오프로드 차량 시장 경쟁이 점점 치열해지면서 2세대 브롱코는 뛰어난 오프로드 성능을 유지하면서도 수준도 향상되는 럭셔리함과 넓은 공간을 지향하는 방향으로 발전하기 시작한다. 내장재 및 실내 기능성(뒷좌석 접힘). 하지만 안타깝게도 이번 세대의 브롱코는 생산된 지 1년 밖에 되지 않았습니다.
도시가 계속 확장되고 고속도로망이 빠르게 형성됨에 따라 사람들은 차량의 편안함에 대한 요구가 더 많아지기 시작했습니다. 3세대 브롱코는 하드 액슬 설정을 취소하고 프론트 TTB 서스펜션과 리어 다나 44 서스펜션으로 교체해 오프로드와 편안함의 균형을 이루었습니다.
4세대 브롱코의 등장에는 고급스러움을 강조한 크롬 트림이 더욱 추가됐고, 전체적인 형태도 더욱 현대적이다. 또한 전자 제어식 연료 분사 기술과 5단 변속기를 채택해 연비가 대폭 향상됐다. 경제.
5세대 브롱코는 4세대의 행보를 이어가며 럭셔리함과 기술적 구성 면에서 계속 진화를 거듭하고 있으며, 차에도 현대적인 구성이 많이 등장한다. 그러나 시장 환경 문제로 인해 이 세대의 브롱코는 4년밖에 생존하지 못하고 1996년 단종되었습니다. 이후 브롱코는 점차 자동차계에서 사라졌다.
귀환은 정점이다
많은 사람들이 클래식의 출발을 아쉬워하고 있는 가운데, 포드 관계자들이 클래식을 부활시켰다. 신형 6세대 브롱코***는 하드탑, 소프트탑을 갖췄다. , 탈착식 하드탑 및 2도어, 4도어, 스포츠 버전 및 기타 모델. 더 많은 부하를 지지하지 않고 더 하드코어한 오프로드인 일반 버전과 비교하여 스포츠 버전은 Ford Edge와 동일한 플랫폼에서 부하를 지탱하는 차체 구조를 채택하여 의심할 여지 없이 소비자에게 더 많은 타겟 선택을 제공합니다. 다른 필요로.
외관상 새 차는 클래식한 브롱코 모양에 경의를 표하고 더욱 현대적인 디자인 언어를 채택했습니다.
입체적인 사각형 모양과 둥근 LED 조명 세트가 인지도가 높습니다. 특수 버전의 도어는 부분적으로 빈 디자인으로 되어 있으며 분해가 가능합니다. 17인치 휠과 35인치 타이어를 장착한 신형 브롱코는 별다른 개조 없이도 남다른 대형 트럭이다.
정사각형의 실내 디자인은 심플하고 우아하다. 12인치 중앙 제어 화면을 도입해 기술적인 느낌을 대폭 강화했으며, 차량의 공간 질감과 활용도가 매우 높다.
특히 휴대폰과 고프로를 지지할 수 있는 스탠드(언론인과 인터넷 연예인들에게는 희소식).
그리고 모임이나 파티를 위한 초대형 '병따개'이기도 합니다. 트렁크를 열면 본체 자체의 병따개를 이용해 음료와 맥주를 따서 즐거운 파티를 즐길 수 있습니다.
더 뉴 브롱코는 포드의 2.3리터 4기통 터보차저 에코부스트 엔진과 7단 수동(하나는 클라이밍 기어) 또는 10단 자동변속기를 탑재해 최대 270마력, 최대 토크 421N·m를 자랑하며, 옵션으로 2.7리터 6기통 트윈 터보차지 EcoBoost 엔진과 10단 자동 변속기가 조합되어 최대 출력 310마력을 발휘합니다. 최대 토크 542Nm. 또한 G.O.A.T 지형 관리 시스템은 일반, 경제, 스포츠, 습지, 모래, 진흙, 암석 등 다양한 주행 모드 선택도 제공할 수 있습니다.
기본 버전에는 2H, 4H, 4L 수동 파트타임 4륜 구동 전환이 가능한 반면, 고급 버전은 지형에 따라 자동 4륜 구동 모드를 조정할 수 있다.
뉴 브롱코 출시 당시 가격이 196,000위안인 퍼스트 에디션 모델은 3,500대 한정판으로 판매되었으며, 출시되자마자 완판되는 등 그 위용을 입증했다. 소비자들은 그것을 좋아하고, 그 안에는 정서와 진정한 사랑이 담겨 있습니다.
브롱코의 부활이 갖는 의미는 무엇인가?
사실 아주 간단하다. 포드는 점점 더 개인화되는 자동차 제품의 소비자 트렌드에 부응하기 위해 클래식 오프로드 차량인 브롱코를 부활시키기로 결정했다. 또한 머스탱과 함께 두 마리의 "말"을 결성했습니다. "전장에서 질주하는 상황 - 하나는 거친 사막과 진흙을 달리고, 다른 하나는 무료 66번 도로를 질주합니다. 하지만 신형 포드 브롱코가 국내에 진출하면 지프 랭글러의 판매에도 영향을 미칠까?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.