법률 분석: 승무원에게 불만을 제기하고, 열차 승무원이 소통할 수 있도록 하고, 외방 소리의 볼륨을 줄일 수 있는 것이 옳다. 현재 국가는 승차 과정에서 중국과 외국의 목소리가 너무 큰 관련 규정을 구체적으로 발표하지 않았기 때문에 승무원과 소통함으로써 볼륨을 줄일 수밖에 없다.
법적 근거:' 중화 인민 * * * 및 국교통부 고속철도 안전보호관리법' 제 38 조는 어떤 기관이나 개인도 고속철도 건설과 운송질서를 어지럽히는 것을 금지하고, 고속철도시설 설비, 관련 표지 및 고속철도 부지를 파손하거나 불법으로 점유하는 것을 금지한다.
철도 운송업체는 규정에 따라 보안요원과 해당 설비, 시설을 갖추어 안전검사와 보위 업무를 강화해야 한다. 관련 중점 목표 관리 단위는' 중화인민공화국 * * * 과 국반테러법' 등 관련 법규 규정에 따라 테러 활동 폐기에 대한 예방 및 대응 의무를 이행하고, 공공 * * * 안전 비디오 이미지 정보 시스템 당직 감시, 정보 보존 사용, 운영 유지 관리 등의 관리 제도를 제정하고, 중요한 직위에 대한 안전 배경 심사를 실시하고, 중점 목표에 들어가는 인원을 실시해야 한다.
공안기관은 법정의무에 따라 고속철도역, 열차 등의 장소와 고속철도 연선의 치안질서를 수호하고, 법에 따라 철도운송기업의 치안보위 업무를 감독하고 검사해야 한다. 법에 따라 장애물 배치, 시설 파괴, 장비 손상, 케이블 절도, 고속철도 선로 무단 진입 등 고속철도 운송의 안전과 질서를 위협하는 위법 행위를 조사하여 처리하다.