구체적인 차이는 다음과 같습니다.
1. 소형 여객기에는 일등석, 비즈니스석, 이코노미석이 없습니다.
소형 여객기는 보통 비행기 기계로 프로펠러나 기미로 기내를 들어 올린다. (윌리엄 셰익스피어, 소형 여객기, 소형 여객기, 소형 여객기, 소형 여객기, 소형 여객기) 싱글 채널, 양쪽에 각각 두 개의 좌석이 있어 승객이 20 ~ 60 명을 탈 수 있습니다. 비행시간은 보통 3 시간을 넘지 않기 때문에 환경은 버스처럼 일등석, 이등석, 이코노미석 구분이 없다.
중형 여객기에는 일등석, 비즈니스석, 이코노미석이 있습니다.
중형 여객기의 정의는 모호하지만 고도가 높고 빠른 제트기여야 한다. 항공객 A380, 보잉 747 을 제외하고는 보통 중형 여객기라고 합니다.
보잉 737, 에어 버스 A330 은 모두 듀얼 엔진, 싱글 채널 및 듀얼 채널을 갖추고 있습니다. 이들은 보통 중국에서 비행하는 중대형 여객기들이다. 그들은 거의 같은 높이와 속도로 비행한다. 일등석, 비즈니스석, 이코노미석이 있지만 국내항공은 일반적으로 더 많은 이코노미석을 설치한다.
대형 여객기에는 1 등석, 비즈니스 클래스 및 이코노미 클래스가 있습니다.
가장 전형적인 것은 항공객 A380 과 보잉 747 입니다. 둘 다 넓은 몸, 4 타. 배에는 300 여 명의 승객이 실려 있다. 모든 것이 더 크고 호화롭다. 그것은 장거리 대양 항해를 할 수 있다.
여객기 크기와 사이즈 비교:
1. 대형 여객기의 장점: 승객 유량이 많고 비행 거리가 길다.
대형 여객기의 단점: 일반적으로 국제선 가격이 상대적으로 높고 가격이 비싸다는 단점이 있다.
2. 중형 여객기의 장점: 공항에 대한 요구가 낮고, 회전과 개보수 시간이 짧고, 경제성이 높다.
중형 여객기의 단점: 승객 수가 적고 비행 거리가 짧다.
3. 소형 여객기의 장점: 공항에 대한 요구가 낮고, 환승과 개보수 시간이 짧아 경제성이 가장 높다.
소형 여객기의 단점: 승객이 적고 비행 거리가 짧다.
추가 지침:
1. 대형과 소형 여객기의 차이는 일반적으로 용도, 길이, 폭에 있다. 소형 여객기에는 지선 여객기 (예: 신주 60, ERJ190, CRJ200 등) 가 있습니다. 간선 여객기는 대형 여객기와 중형 여객기로 나뉜다.
2. 대형 여객기는 일반적으로 보잉 747, 보잉 777, 항공객 A380, 항공객 A340 등과 같은 넓은 여객기입니다. 중형 여객기는 일반적으로 보잉 737, 보잉 757, 항공객 A320 등과 같은 좁은 여객기입니다.
확장 데이터:
참고:
민항 여객기는 바로 민항기이다. 민간 항공기는 모든 비군사적 목적으로 사용되는 항공기를 가리킨다. 민간 비행기는 일명 민간 항공기라고도 한다. 각각의 용도에 따라 민용항공기는 상업항로항공기와 일반항공항공기 두 종류로 나뉜다. 세계에서 가장 큰 여객기는 항공객 A380 으로, 그 표준 3 석 배치는 555 석이다.
분류 기준에 따라 여객기를
로 나눌 수 있다항공기 사용:
민항기에는 민항기와 국가항공기가 있습니다. 국립항공기란 군대, 경찰, 세관 등에서 사용하는 비행기를 말한다. 민용항공기는 주로 민용항공기와 헬리콥터를 가리키며, 민용항공기는 민용항공기, 화물기, 여객화물 겸용 항공기를 가리킨다.
항공기 엔진 유형별 분류:
프로펠러와 제트기가 있습니다. 프로펠러 비행기의 역사에는 피스톤 프로펠러 비행기와 터빈 프로펠러 비행기가 포함되며, 비행기 엔진은 피스톤 프로펠러로 가장 원시적인 동력 형태다. 프로펠러의 회전을 이용하여 공기를 비행기 뒤쪽으로 밀고 공기의 반작용력을 이용하여 비행기를 앞으로 밀었다. 프로펠러가 높이 돌수록 더 빨리 날아간다.
제트기에는 터빈 제트기와 터보 팬 제트기가 포함됩니다.
이 차종의 장점은 구조가 간단하고, 속도가 빠르며, 평균 속도가 시간당 500-600 마일에 달한다는 것이다. 연료 비용을 절약하고 적재능력이 크며, 일반적으로 400-500 명의 승객이나 100 톤의 화물을 실을 수 있다.