마신의 종합 성능이 스즈키보다 낫다는 것은 의심의 여지가 없다. 100 미터 가속 성능이든 초고속 성능이든.
1. 카와사키 zzr 1400 의 닉네임으로 차 헤드 헤드라이트 레이아웃과 수량이 특별하게 붙여진 이름이다. 새롭게 제작된 1.4 리터 카와사키 슈퍼크루즈 스포츠카, 엔진 번호 ZX1400A6F, 유럽에서는 ZZR1400, 미주는 Ninja ZX-14 입니다. 2006 년 1 세대 작품 번호는 ZX1400A 로 식별됩니다.
2. 카와사키는 ZZR1400 의 조작이 매우 가볍다고 주장하며, 비밀은 개선된 ZX-12R 독문 Monocoque 알루미늄 선반에서 나온다. Monocoque 선반이 엔진을 압력 멤버 중 하나로 활용하고 풍상자를 프레임 안에 수납하여 상당히 촘촘한 프레임 환경을 조성하고 필요한 기계와 장비를 수납하기 때문에 쌍익보 선반보다 더 견고하다. Monocoque 알루미늄 선반은 고속으로 태산처럼 안정적이며, 격렬한 운전 중에도 예리한 조작 반응을 제공할 수 있다.
3. 엔진이 더 섬세하게 만들어졌기 때문에 디자이너는 엔진을 선반 안에서 최대한 앞으로 밀고, 베이와 앞바퀴의 무게를 설계할 때도 더 큰 자유도를 가질 수 있다. 심사숙고한 후, ZZR1400 의 베이 설계는 ZX-12R 보다 길지만 ZR1200 보다 짧으며 전체 차체 설계 (예: 연료가 기름 항아리 후반부와 깊숙한 좌석 아래에 보관되어 있는 디자인) 와 함께 단일 무게 중심을 만들 수 있는 가능성을 극대화하기 위한 것입니다.