현재 전국 각지의 기업 복공산이 가속화되고 있고, 게다가 고속도로는 여전히 모든 차량의 무료 통행으로, 고속도로에서 화물차가 눈에 띄게 늘어나면서, 그에 따른 유출 사고로 인한 사고도 빈번히 발생하고 있다.
첫째, 고속도로 살포 위험? 교통사고를 일으키기 쉽다
고속도로에는 다양한 종류의 스프레이가 있으며, 작은 손톱, 철 부스러기 등 타이어, 강철 롤 등까지 다양합니다. 작은 면적이 소탈한 것도 있고, 몇 킬로미터나 늘어진 것도 있다. 이런 투기물은 마치' 시한폭탄' 과 같아서, 항상 고속도로에서 차량의 주행 안전을 위태롭게 하여 교통사고를 일으키기 쉽다. 화물차 타이어가 떨어져 후방 차량을 박살내고, 운전자가 사고의 전적인 책임을 진다
3 월 23 일, G25 장심고속도로가 항주로 향했고, 대형 화물차 한 대가 타이어 두 개를 떨어뜨렸고, 한 대는 반대 차선으로 굴러갔고, 다른 한 마리는 후방 승용차의 엔진 뚜껑에 세게 부딪쳐 승용차 앞부분이 여러 군데 손상을 입었고, 왼쪽 앞바퀴가 부딪혀서 차체에 바짝 달라붙어 움직일 수 없었고, 차 안의 에어백이 모두 튀어나왔는데, 차 안의 다섯 명이 모두 안전벨트를 매서 큰 지장이 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 안전벨트, 안전벨트, 안전벨트, 안전벨트, 안전벨트) 대형 트럭 운전사 쳉 씨는 타이어가 떨어지는 이유는 이전에 수리할 때 타이어 나사의 너트가 조여지지 않았기 때문일 수 있다고 말했다. 결국 정 씨는 사고에 대한 전적인 책임을 지고 있다. 화물차는 고철 부스러기를 300 미터 뿌리고, 후방 8 대의 화물차는' 중간 모집'
2 월 23 일 항저우만 순환선 항회고속에서 29 톤의 고철 부스러기를 실은 화물차 한 대가 기울어져 고철 부스러기가 땅에 쏟아져 4 차선, 길이가 300 미터에 달하여 8 대의 중형 반차 타이어에 고철 부스러기가 가득 찼고, 그 중 두 대의 화물차는 이로 인해 타이어가 터졌다. 적재가 불규칙해 화물차의 왼쪽 베젤에 힘이 고르지 않아 고정작용을 하는 강관이 부러져 결국 화물이 쏟아진 것으로 조사됐다. 결국 이 사고로 인한 거액의 손실은 모두 고철 부스러기를 뿌린 트럭 운전자가 부담한다.
그림: 바닥에 널려 있는 고철 부스러기
그림: 타이어에 박힌 고철 부스러기
다행히 이 두 건의 사고로 인명피해는 발생하지 않았지만, 아래 사고로 세미 트레일러에서 떨어진 타이어로 4 명이 숨졌다.
2013 년 12 월 1 일 오전 2 시 41 분 경대 고속 안후이에서 여주로 향했고, 세미 트레일러의 스페어 타이어 한 대가 고속도로의 2 차선 분할선 사이에 떨어졌고, 이어 탱크 차 한 대가 스페어 타이어 뒤쪽으로 밀려 뒤집혀 차 앞부분이 도로 중간의 격리대에 부딪쳤다. 사고가 발생한 지 얼마 되지 않아 후방에서 열린 사랑차가 길 한가운데 있는 탱크차에 부딪혀 차량의 자연 연소를 일으켜 사고 * * * 로 4 명이 숨졌다.
실제로 고속도로에서는 엎질러진 교통사고와 비슷한 교통사고가 흔하지 않다. 도로에 직접 떨어져 후방 차량이 미처 대피하지 못하고, 옆으로 뒤집히고, 추돌 등의 사고가 발생했다. 앞차의 흩어진 물건이 뒷차에 직접 부딪쳐 사고가 발생하는 경우도 있다. 다음 사고 동도를 함께 살펴보자.
그림: 화물차가 낙하물을 눌러서 옆으로 깊은 도랑
그림: 자동차가 떨어지는 타이어를 누르고 뒤집힌 후
그림: 트럭 타이어가 떨어져 후진차
둘째, 차량이 고속도로에서 물건을 떨어뜨리는 것을 피하고, 운전자는 이렇게 운전하기 전에 차량의 안전성능을 점검해야 한다
우리나라' 도로교통안전법' 제 21 조는 운전자가 자동차를 운전하여 도로를 주행하기 전에 자동차의 안전기술 성능을 면밀히 점검해야 한다고 규정하고 있다. 안전시설이 불완전하거나 부품이 기술기준에 맞지 않는 등 안전위험이 있는 자동차를 운전해서는 안 된다. 따라서 운전자는 운전하기 전에 반드시 규정에 따라 차량을 꼼꼼히 점검해야 한다. 타이어 등, 특히 여객화물 차량 운전자는 차량의 안전상태를 엄격하게 점검해야 한다. 위의 경우 타이어, 스페어 타이어 등 떨어질 위험이 발생하는 것을 피해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 또 운전자는 일상생활에서도 차량 정비를 강화해 차량이 항상 안전상태에 있도록 해야 한다.
차량 적재 규정을 엄격히 준수하고 화물을 단단히 동여매다
우리나라' 도로교통안전법' 제 48 조 규정에 따르면, 자동차 화물은 반드시 정해진 적재 질량에 부합해야 하며, 과부하를 엄금해야 한다. 적재물의 길이, 폭, 높이는 적재 요구 사항을 위반해서는 안 되며, 유포하거나 흩날리는 운송물을 남겨서는 안 된다. 따라서 운전자는 관련 법률 규정을 엄격히 준수해야 하며, 과부하도, 초과도 하지 않고, 고속에 오르기 전에, 차에 화물이 단단히 묶여 있는지, 차량의 흔들림, 급제동 등이 발생할 때 화물이 떨어지는 것을 방지해야 한다. 또 주행도중에 휴게소를 경유해 휴식을 취할 때도 하차해 화물의 안전상태를 다시 한 번 꼼꼼히 점검해 화물이 단단히 묶여 있는지 확인하는 한편, 자신의 차에 실제로 화물이 떨어졌을 때 모르는 상황을 피할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 여기 또 다른 중요한 것은 운전자들에게
를 알려주는 것입니다.√ 요? 화물차 운전자가 자신의 차량에 실린 물건이 고속도로에서 떨어지는 것을 발견하면 실제 상황에 따라 처리해야 한다. 스스로 처리할 수 있고, 안전을 확보하면서 낙하품을 처리해야 한다. 만약 처리할 수 없다면, 차량 방향 150 미터 밖에서 경고 표지를 설치해야 하며, 차량 인원은 신속하게 안전지대로 옮겨지고, 신속하게 교통경찰에 신고해야 하며, 어떠한 조치도 취하지 않고 현장을 떠나서는 안 된다.
√ 요? 다른 차량 운전자들이 고속도로에 흩어져 있는 것을 보았을 때: 관련 부서가 제때에 정리하고 안전의 위험을 제거할 수 있도록 제때에 경찰에 신고해야 한다. 또한 고속도로에서 운전할 때는 앞차와 최소 100 미터의 안전간격을 유지해야 하며, 특히 오픈 적재된 대형 트럭에서 멀리 떨어져 있어야 한다.
고속도로는 유출 위험이 커서 교통사고를 일으키기 쉬우며, 사고가 발생하면 해당 운전자는 그에 상응하는 법적 처벌을 받게 된다. 운전자, 특히 화물차 운전자에게 출발 전에 차량 안전검사를 잘 하고 화물이 단단히 묶여 있는지 확인하라고 다시 한 번 알려드립니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.