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집주인 안녕하세요 < /p>
다음은 보충입니다. 만족하시길 바랍니다. < /p>
동력에서 같은 변위와 실린더 내 구조의 경우 물론 L6 의 좋은 < /p>
L6 은 인라인 6 기통 엔진을 의미합니다. 즉 피스톤 실린더를 일직선으로 정렬하는 것입니다. < /p>
V6 은 < /p>
예를 들어 6 기통 엔진의 경우 V6 크랭크축의 길이는 L6 크랭크축 길이의 절반 이상밖에 되지 않아 엔진의 배치가 더욱 촘촘해지고 차내 엔진 배치에 도움이 된다. 그러나 이렇게 하면 엔진의 균형이 손상되어 냉각에 불리하다.
< P > < P > L6 의 엔진은 크랭크축 길이가 V6 엔진보다 크면 크랭크축 길이가 길어지는데, 크랭크축이 작동할 때 다양한 하중과 토크를 받아야 하기 때문에 크랭크축에 대한 요구가 높아지고 제조 비용이 증가합니다. 하지만 L6 은 V6 의 동력 출력보다 더 원활하고 균형성이 뛰어나 자동차의 운동 성능을 높이는 데 도움이 된다. 그래서 L6 은 BMW 6 기통 엔진의 첫 번째 선택입니다. < /p>하지만 직열직급은 지금도 6 독밖에 할 수 없다. 아무리 많아도 너무 길어서 차 안에 놓을 수 없다. 그래서 8 기통 이상은 직렬 < /p > 을 사용하지 않습니다