각국이 MH370 에 탑승한 승객 239 명에 대한 신분 정보를 다시 한 번 확인하면서, 중국 통신 IT 엘리트 최소 29 명이 탑승했다는 보도가 나왔다. 여기에는 공신부 안전센터 2 명, 중국텔레콤 1 명, 화웨이 2 명, 중흥통신 1 명, IBM 중국 1 명, 비스칼 22 명, 총 29 명이 포함됐다.
21 세기는 IT 업계의 세기이다. 말항공에는 20 여 년 이상 IT 업계의 엘리트들이 있으며, 통신 화웨이 공신부 안전센터 IBM 등 유명 통신 엘리트를 포괄한다.
이러한 인재를 양성하는 데는 많은 시간, 인력, 물력, 재력이 필요하기 때문에 이들 엘리트들의 출발이 우리나라 통신업계의 발전에 어느 정도 부정적인 영향을 미친다는 것은 나무랄 데가 없다. 우리나라에는 사람이 많고 산업도 크지만 업계 최고의 인재는 상대적으로 적다.
확장 데이터:
MH370 편은 말레이시아 항공사 항공편으로 쿠알라룸푸르 국제공항에서 베이징 수도 국제공항으로 날아갔다. MH370 편에는 승객 227 명 (중국 대륙 153 명, 대만 1 명), 승무원 12 명이 실려 있다.
2014 년 10 월 10 일 오스트레일리아 교통안전국이 발표한 말항공 MH370 의 중기 보고서에 따르면 MH370 편은 연료가 부족해 인도양 위를 저속으로 선회한 후 결국 해수면으로 떨어질 수 있는 것으로 확인됐다.
2015 년 1 월 29 일 말레이시아 민항국은 말항공 MH370 편 사고를 발표하고 기내 승객 239 명과 승무원 239 명이 모두 사망한 것으로 추정했다. 3 월 8 일 말레이시아 민항국은 584 페이지의 중기 보고서를 발표했다. 7 월 29 일 인도양에 위치한 프랑스령 레위니옹에서 발견된 비행기의 잔해가 말항공 MH370 여객기에 속한 것으로 확인됐고, 500 여일 밤낮을 실종한 뒤 MH370 편의 잔해가 처음으로 발견됐다.
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