"중국에서 치타 자동차 무료 애프터 판매 중단에 관한 성명"은 죽어가는 창펑 치타를 다시 사람들의 눈에 띄게 만들었습니다. 이 성명은 전국에서 유일한 400개 4S 매장에서 50명의 대표단이 추천한 것입니다. 50명으로 구성된 권리보호팀은 성명을 발표할 당시 창사에 있는 치타 본사에 있었는데, 의사소통이 이뤄지지 않아 강제로 성명을 발표하게 됐다.
성명 내용은 제목과 같습니다. 전국의 치타 4S 매장은 대부분의 창펑 치타 모델에 대해 5년 10만 킬로미터 보증과 품질 문제로 인한 리콜을 제공합니다. 공식 주장에 따르면 약 40만 명의 자동차 소유자의 이익이 손상되었습니다. 그들은 보증 기간 동안 자동차를 보증할 사람이 없고 자비로 수리 비용을 지불해야 하는 문제에 직면하게 됩니다.
이유는 성명서에서 “지난 15개월 동안 중국 전역의 치타 4S 매장 및 애프터서비스 매장에서 치타모터스가 각종 침해 행위(자동차 생산 중단, 판매 중단 등)로 인해 적발됐다”고 밝혔다. DMS 시스템 사용), 잔액 사용, 부품 공급 중지, 400콜 응답 중지 등) 각 매장의 재고 부품이 대부분 소진되면 중국 내 4S 모든 매장에서 제공할 수 없습니다. 치타 자동차 보증 매뉴얼에 기재된 무상 유지보수, 수리, 보증 항목(개별 모델의 평생 보증 포함) 및 기타 서비스를 안내해 드립니다.”
이번에는 보증 절차에 대해 전반적으로 소개해 드리고자 합니다. , 자동차 소유자는 4S 스토어에 보증을 신청하고, 이후 4S 스토어는 제조사에 클레임을 신청합니다. 이때, 제조사는 4S 스토어에 근무시간에 대한 보상과 제조사와 동등한 액세서리를 무료로 제공합니다. 고객의 차량을 수리하기 위해 4S 매장에 비용을 지불하는 것도 4S 매장의 가장 큰 장점입니다. 하지만 회사가 정상적으로 운영되지 못하면서 치타는 더 이상 4S 매장에 클레임 서비스를 제공할 수 없게 되자 4S 매장에서는 무료 애프터서비스를 중단할 수밖에 없다.
여전히 고집을 부리는 치타 딜러들에게 올해는 이제 마지막이 될지도 모른다. 차를 만들 수도 없고, 운전자금도 없고, 신제품에 대한 지원도 없는 상황이다. 많은 기업이 인터넷에서 철수했고 창사 공장은 Geely에 매각되었습니다. 그들은 완전한 파산을 앞두고 '고향'인 Yongzhou Lengshuitan으로 돌아갈 수밖에 없었습니다.
소비자로서는 무상 보증을 잃게 될 뿐만 아니라 치타 제조사의 지원도 잃게 되기 때문에 치타 소유자 40만 명은 액세서리도, 공식 제품도 없는 문제에 직면하게 된다. 정비 및 공식적인 지원 부족. 우리나라에서는 폐차 소유자에게 3년 이내에 부품을 충분히 확보해야 한다고 규정하고 있지만, 이전에 부도가 난 자동차 회사들에 따르면 이 역시 어려운 일이다. 자동차 소유자도 자동차가 고장나면 폐기됩니다.
요약: 우리나라의 자동차 회사도 반복 과정에 있습니다. 많은 오래된 브랜드는 역사의 무대에서 물러날 수밖에 없습니다. Lifan, Cheetah, Huatai 및 기타 브랜드는 다음과 같습니다. 첫 번째 도태된 자동차 기업의 유일한 탈출구는 파산뿐이다.
참고: 사진은 인터넷에서 가져온 것이며 저작권은 원저작자에게 있습니다. 감사합니다!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.