'설룡' 극지연구선은 우리나라 최대의 극지연구선이자 중국의 3세대 극지연구 쇄빙선이기도 하다. 이 선박은 우크라이나 헤르손 조선소에서 건조되었으며 1993년 중국이 우크라이나에서 1,750만 달러라는 저렴한 가격에 구입했습니다. 우리나라는 "Snow Dragon"을 구입하여 이를 극지 연구선으로 개조하는 데 투자했습니다.
'스노우 드래곤'은 내한성이 매우 뛰어나 1.2m 두께의 얼음(0.2m 눈 포함)을 1.5노트의 속도로 지속적으로 뚫을 수 있어 기술적 성능이 뛰어나다. 이는 국제적 수준의 우리나라 극지과학 프로젝트이기도 합니다. 이 선박에는 헬리콥터를 탑재하는 것 외에도 북극급 일반 자율 수중 차량도 탑재되어 있습니다.
'스노우 드래곤'은 총 길이 167.0미터, 성형 폭 22.6미터, 성형 깊이 13.5미터, 만재 흘수 9.0미터, 만재 배수량 21,025톤, 최대 속도는 17.9노트, 항속 거리는 12,000해리입니다. 이 선박에는 각각 132,000kW와 3,800kW의 출력을 지닌 주 엔진 1개와 보조 엔진 3개가 장착되어 있으며, 적재 용량은 10,225톤에 달하며 내풍력도 수준 이상입니다. 12, 1.2미터의 쇄빙 용량(+0.5미터의 눈), 승인된 승무원은 128명입니다.
'스노우 드래곤'호는 1994년 10월 남극 첫 항해 이후 운용됐다.