Changan Auchan CX70은 2020년 단종되었습니다. 이 모델이 출시부터 단종까지 걸리는 시간은 불과 4년이었습니다. Auchan CX70은 중형 SUV로 자리매김했으며 한때 Auchan 브랜드 SUV의 주력 제품이었습니다. 많은 친구들이 Changan Auchan CX70이 단종된 이유를 알고 싶어합니까? 아래에서 자세히 분석해 보겠습니다.
1. 우선 브랜드 면에서는 아우찬이 장안의 뒷받침을 받고 있지만 늘 상대적으로 인기가 낮아 CX70이 히트할 만한 큰 요인이 부족하다. 2020년 CX70의 월 판매량은 400~600대를 맴돌고 있으며, 최고 판매량은 1,400대에 불과하다. 이것이 단종이 결정된 가장 큰 이유이다. 2020년 12월 CX70 판매량은 33대에 불과했다.
2. Auchan X7에 대한 "Make way" Auchan X7은 현재 Auchan 브랜드의 주력 모델이지만 모델 포지셔닝 측면에서 CX70과 Auchan X7 사이에 약간의 갈등이 있습니다. 따라서 CX70은 단종되었고 Auchan은 On Auchan X7에 집중했습니다. 더욱이 CX70의 디자인은 더 이상 Auchan의 개발 속도를 따라잡을 수 없어 단종될 것으로 예상됩니다. (Auchan X7)
3. National VI 표준은 CX70의 단종을 가속화했습니다. 실제로 National VI 표준은 2019년 초 일부 도시에서 구현되었습니다. Auchan은 판매 부진을 전제로 합니다. 에서는 CX70을 업데이트할 필요가 없다고 생각하여 National VI 표준 도입을 활용하여 CX70을 중단했습니다. National VI 표준의 구현은 CX70 중단의 "촉매제"라고 할 수 있습니다.
창안CX70의 평판은 어떤가요?
자동차 소유자가 가장 만족하는 점은 다음과 같습니다. 1. 매우 비용 효율적입니다. CX70 모델의 가격은 76,900~104,900위안입니다. 실제로 터미널 가격은 약 20,000위안 정도 할인됩니다. 상위 모델은 85,000위안 정도이고, 이 가격에 선택할 수 있는 중형 SUV가 많지 않으며, CX70의 가격 대비 성능 비율은 동급 최고 수준으로 간주됩니다. 후진 이미징, 측면 사각지대 이미징, 키리스 스타트, 키리스 엔트리, 전동 백미러 등의 구성을 모두 일상 사용에 맞게 사용할 수 있습니다. 2. 뛰어난 승차감. 중형 SUV로서 CX70의 실내공간 성능은 확실히 나쁘지 않습니다. CX70의 휠베이스는 2780MM에 이르고 뒷좌석의 세로 공간은 동급 중상급 수준입니다. 둘째, CX70 시트의 패딩은 매우 두꺼워서 장시간 타도 불편함을 느끼지 않습니다.
자동차 소유자가 불평하고 싶은 점: 1. CX70의 후면 서스펜션은 독립 서스펜션을 사용하지 않고 동일한 유형의 코일 스프링 5링크 비-서스펜션을 사용하기 때문에 서스펜션 충격 흡수가 매우 평균적입니다. 트럭처럼 독립 서스펜션이 있어 지나갈 때 차량이 움직이지 않습니다. 큰 움푹 들어간 곳이 있으면 뒷줄의 충격 흡수 효과가 상대적으로 약하고 범프가 뚜렷합니다. 동시에 CX70은 튜닝 측면에서 비교적 편안하며 코너링 시 차량의 롤링이 뚜렷합니다. 2. 시끄러운 엔진 소음. 급가속 시 CX70의 엔진 소음이 실내로 직접 전달되어 차량 전체가 헐렁한 느낌을 받게 됩니다. 게다가 CX70의 전반적인 방음 효과는 상대적으로 낮고, 도로 소음과 바람 소리도 상대적으로 뚜렷합니다. 고속에서 차량 내에서 통신하는 데 필요한 소리를 견딜 수 있습니까?
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