양쯔강 하구에서 선박 두 척이 충돌
8월 20일 신화통신 상하이국에 따르면: 2020년 8월 20일 오전 3시쯤 선박 2척이 충돌했다. 충돌은 양쯔강 하구 경선에서 남동쪽으로 약 1.5해리 떨어진 곳에서 발생했습니다. 사고에 연루된 선박 2척은 모래와 자갈을 사용한 선박과 약 3000톤의 휘발유를 실은 유조선이었습니다. 이 사고로 모래와 자갈이 깔린 선박이 침몰하고 휘발유 선박의 갑판에 불이 붙었습니다. 사고 현장 구조 상황
사고 소식을 접한 상하이 해상수색구조센터는 즉시 해양, 구조, 해안경비대 등 각 부서의 선박과 헬리콥터, 고정익 항공기를 파견했다. 현장으로 달려가서 부상자를 정리하고 치료하기 위해 최선을 다하십시오. 동시에 항행경보가 동시에 발령되었고, 침몰한 선박에 대한 AIS 가상 비상 위치 표시기가 현장에 설치되었습니다. 현장 경고 구역을 분할하고 통과 선박의 선박 통행을 정리하여 주변 통과 선박의 항해 안전과 주변 수로의 원활한 흐름을 보장합니다. 사고 원인
상하이 해양대학교 상선대학 조선학 교수인 Gao Qinglin에 따르면, 그는 사고의 원인이 하천 선박의 진입이었다는 견해에 동의하지 않습니다. 많은 네티즌들의 바다. 이것이 충돌의 주요 원인은 아니었습니다. 내륙 하천 보트의 바다 항해는 지역 간 항해이며, 내륙 하천 보트의 건축 구조도 해상 선박의 구조와 매우 다릅니다. 그러나 양측이 규칙을 준수하는 한 일반적으로 충돌은 발생하지 않습니다. 이들 모래 및 자갈 선박은 대부분 민간 선박으로 선원 배치와 경험, 전문성이 크게 부족하다. 배를 관리하는 것도 매우 어렵습니다. 그 자체로 매우 큰 안전 위험이 있습니다. 자갈배의 선체는 상태가 좋지 않고 수밀성도 부족하여 손으로 만지면 가라앉기 쉽습니다. 사상자
해양안전청이 발표한 정보에 따르면 현재까지 두 척의 선박에서 17명이 사망하고 3명이 구조됐다. 나중에 8명이 활력 징후를 잃은 것으로 밝혀졌습니다. 아직 6명이 실종 상태입니다. 결론
미래의 선박은 과거로부터 교훈을 얻고 만반의 준비를 갖추고 여행할 수 있기를 바랍니다.