비행기 탄환을 불러서 이륙해야 한다. 중대형 항공모함 함선 고정익 비행기가 이륙하는 주요 방법이다.
오늘날 세계 항공모함의 함선 정기 고정익 비행기는 보통 세 가지 이륙 방식을 취하고 있는데, 첫 번째는 탄사기를 이용한 탄사이륙이다. 두 번째는 슬라이딩 갑판을 이용한 단거리 이륙이다. 세 번째는 수직 이륙 능력을 갖춘 수직 이륙이다.
탄사이륙은 통상적인 고정익 함재기가 탄사기의 운동 에너지를 이용하여 짧은 거리와 시간 내에 비행기를 정해진 이탈함 이륙 속도로 가속시켜 비행기가 빠르게 이륙할 수 있게 하는 것을 말한다. 비행기는 탄환 이륙을 통해 비행기가 미끄러지는 거리가 짧고, 속도가 빨라지고, 비행기가 전전하로 이륙할 수 있고, 비행기가 이륙 간격이 짧다는 특징을 가지고 있지만, 상대적으로 시스템 중량이 크고 기술적 난이도가 큰 단점이 있어 현재 미국과 프랑스 두 나라의 항모만 탄환 이륙을 이용하고 있으며, 다른 나라의 항모는 모두 단거리 미끄럼을 이용해 도약하고 있다.