2002년 4월 28일 대우자동차의 주식 42.1주를 인수한 제너럴 모터스는 신속하게 여러 대우 모델을 쉐보레 브랜드에 편입시켰는데, 그 중 하나가 프로토타입 매그너스(메이 바론)의 신차였다. 유럽 시장에서는 에반다(evanda), 캐나다와 미국에서는 에피카(epica)로 불린다. 중국에서는 상하이제너럴모터스(Shanghai General Motors)가 옌타이 동웨(Dongyue) 기지에서 북미판 대우 마그누스 에피카를 출시한 뒤 중국 이름을 갖게 됐다. ——징청. Jingcheng은 2005년 4월 14일 Shanghai General Motors Company에 의해 중국에서 출시되었습니다. 왼쪽 사진은 당시 징청의 정면 모습이다.
징청(Jingcheng)은 쉐보레가 소유한 자동차 브랜드이다. 2005년 중국 자동차 시장에 진출한 쉐보레는 보급형 중급차로 튼튼하고 내구성이 뛰어난 가죽, 저렴한 유지비, 비교적 합리적인 가격으로 많은 소비자들에게 깊은 사랑을 받고 있습니다. 쉐보레 비전은 초기에는 2.0L 배기량만 갖고 있었지만, 중국 시장 확대와 함께 쉐보레 비전은 2009년 1.8L 배기량을 추가하며 중형차 시장에서의 경쟁력을 크게 높였다.
2007년 3월 9일, 차세대 쉐보레 EPICA가 공개됐다. 쉐보레의 차세대 Jingcheng EPICA가 출시된 날, 상하이 제너럴 모터스(Shanghai General Motors)는 전국 166개 쉐보레 브랜드 대리점에서 동시에 판매를 시작할 것이라고 발표했습니다. 쉐보레의 차세대 EPICA는 많은 쉐보레 브랜드의 글로벌 디자인 DNA를 통합하고 세련된 해석을 위해 현대적인 자동차 디자인 언어를 사용합니다. 전면부는 쉐보레의 클래식한 디자인을 따르며 패셔너블한 디자인 요소를 완벽하게 통합합니다. 크롬 도금 프레임은 쉐보레의 세계적으로 독특한 일체형 복합 그릴 U자형 전면부를 윤곽을 잡아주어 풍성하고 스타일리시하며 더욱 스포티합니다. 이 극도로 강력한 패밀리 디자인 DNA는 쉐보레의 역사 전반에 걸쳐 계승되어 왔습니다. 2006년 베이징 오토쇼에서 공개된 쉐보레 WTCC ULTRA 컨셉트 경주용 자동차는 이러한 디자인 DNA를 극한까지 끌어올렸습니다. 차량 후면은 쉐보레 콜벳 스포츠카의 멀티 튜브 원형 미등을 따랐으며, 눈에 띄는 원형 조명 형태가 전등갓에 있는 삼각형의 이질적인 3차원 크리스탈 다이아몬드 심지와 조화를 이루며 독특한 외관과 느낌을 연출합니다. 수정같이 맑은 다이아몬드. 이 글의 머리 부분에 있는 사진은 신징청(Xin Jingcheng)의 정면 얼굴이다.