보조 에어백의 가스를 조절하면 비행선이 앞뒤에서 서로 다른 부력 상태에 도달하여 비행선이 하강할 수 있습니다.
선체 내부의 에어백에는 공기보다 밀도가 낮은 부력가스(수소나 헬륨 포함)가 채워져 부력을 발생시켜 비행선을 공중으로 띄울 수 있다. 포드는 사람이 탑승하고 화물을 싣는 데 사용됩니다.
꼬리 표면은 헤딩과 피치의 안정성을 제어하고 유지하는 데 사용됩니다. 대형 민간 비행선은 운송, 운송, 엔터테인먼트, 재난 구호, 영화 및 TV 촬영, 과학 실험 등에 사용될 수도 있습니다.
추가 정보:
비행선은 일종의 에어로 스타트이며 공기보다 가벼운 가스를 사용하여 양력을 제공하는 항공기이기도 합니다. 다양한 작동 원리에 따라 에어로 스타트는 비행선, 묶인 풍선 및 열기구로 나눌 수 있으며 그중 비행선과 묶인 풍선은 군사 및 민간용으로 가장 높은 가치를 지닌 에어로 스타트입니다.
비행선과 묶인 풍선의 주요 차이점은 전자가 후자보다 자체 동력 시스템을 더 많이 갖고 스스로 비행할 수 있다는 점입니다. 비행선에는 유인 비행선과 무인 비행선, 밧줄이 달린 비행선과 무인 비행선의 두 가지 유형이 있습니다.
비행선이 얻는 양력은 주로 내부에 채워져 있는 수소, 헬륨 등 공기보다 가벼운 기체에서 나온다. 현대 비행선은 일반적으로 더 안전한 헬륨을 사용하여 양력을 제공하며, 비행선에 설치된 엔진은 양력의 일부를 제공합니다.
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