포니테일 조선소를 방문하는 과정에서 우리는 끊임없이 그의 140 년의 번잡한 역사 속에서 길을 잃었다. 강에 주차된 만톤 바퀴, 높이 솟은 기중기, 산더미처럼 쌓인 강판, 나사는 모두 이것이 일반 조선소라는 것을 일깨워 주지만, 고철 더미 옆에 있는 화포, 그 사연이 있는 문화재 기념비는 모두 이 낡은 조선소에 약간의 미혹을 더했다.
칠흑 같은 작업장은 100 년 전과 크게 다르지 않은 것 같다. 노동자들은 기름때가 가득한 탁자 앞에서 포커를 하며 출근하기 전의 지루한 시간을 보냈다. 역사가 다시 앞으로 나아갈 때, 그들은 140 년 동안 이곳에서 철을 치고 배를 만들고 책을 읽고 항해술을 연구한 일반인들처럼 잊혀지지 않는 것이 매우 어렵다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 사람들은 파란만장한 역사를 기억하는 데만 능하지만, 세부 사항은 항상 간과된다.
1 월 15 일 후진타오 총서기가 조선소 옆 선정문화박물관에 왔다. 여기에는 포니테일 조선소와 그의 배후의 파란만장한 역사가 분명히 기재되어 있다. 해설원의 긴 해설 속에서 후진타오는 그 중 한 작은 인물에 대해 깊은 흥미를 갖게 되었고, 되돌아와서 전문적으로 알아보았다. 사실, 이 인물은 결코 보잘것없는 것이 아니라, 단지 우리가 기록을 잘하지 못한다는 것입니다. 그는 왕조라고 합니다. 미국
보잉 항공기 (Boeing Airlines) 의 첫 번째 수석 엔지니어는 보잉 (Boeing) 의 첫 번째 수상 비행기를 설계하고, 그의 동료인 바옥조류 (Bayuchao) 는 범용 항공기 공장의 수석 엔지니어이다. 1917 년, 그들은 포니테일에 와서 해군 비행 잠수학교와 항공기 기구 창설에 참여하여 중국 최초의 비행기를 만들었다. 그들이 달성한 고도는 100 년이 지난 후에도 여전히 우리를 우러러보게 한다. 푸젠사범대학의 임경원 교수는 그의' 푸젠선정국 원고' 에서 1980 년대 이후 푸젠선정국에 대한 연구가 인기를 끌면서 각종 저서가 풍성해졌지만 조선기술사에 대한 연구는 거의 공백이었다. 선정국은 창설부터 정지에 이르는 40 년 동안 대병상선 44 척을 만들었지만, 우리는 매우 좋았다.
당시 쵸당이 프랑스인과 체결한 계약에는 계약 만료 후 중국 노동자들에게 각종 조선공예를 가르쳐야 한다고 규정했다. 1873 년, 심보라는 공장별로 심사를 시작하면서 중국 장인들이 스스로 그림에 따라 제조할 것을 요구하며, 양장이가 옆에 있으면 안 된다. 100 여 년 전 중국인들은' 시장으로 기술을 바꾸다' 는 실천을 시작했고, 꽤 효과적이었다. 전성기의 선박 정국 * * * 에는 노동자 이삼천 명이 있었지만, 이 힘들여 배운 기본 기술들은 보잘것없는 노동자들과 함께 역사의 먼지에 빠르게 잠기고, 심지어 축적되지도 않았다. 세계 공업과학기술의 발길을 따라가기 위해 개선은 말할 것도 없다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언)
해방 이후 양안의 간극은 사람들로 하여금 너무 많은 역사적 세부 사항을 잊게 했다. 박물관 해설원 왕방은 2005 년 말 대만 적십자회 여행단 일행이 포니테일에 와서 선정학당 수강생의 작문' 해군 구국론' 을 보고 깜짝 놀랐다는 이야기를 했다. 이 글의 저자가 대만 전' 국방부 참모총장' 인 유화겸이라는 것을 발견했다.
1941 년 7 월, 15 세의 유화겸이 동자해군학교 (포니테일 해군학교는 항전 내 이전 때의 명칭) 에 입학했는데, 이 유명한' 해군 구국론' 은 바로 당시의 작문 제목이었다. 대만으로 돌아온 후 여행단 중 누군가가 이 일을 유화겸에게 알려줬고, 80 대 해군 1 급은 매우 기뻤다. 그는 자신이 이런 작문을 썼다는 것을 기억하지만, 구체적인 내용은 이미 잘 기억나지 않아 박물관이 돌려보낼 수 있기를 바란다고 말했다. 그 후 적십자회 시스템을 통해 여러 방면을 뒤척이며, 문장 드디어 유화겸의 손에 부쳤다. 박물관을 참관할 때 후진타오 총서기는 이 작문을 진지하게 읽었다.
잊혀진 세부 사항은 아직 많다. 역사는 이미 사람들에 의해 광활해졌다.
마강해전은 사람들이 가장 기억에 남는 장면으로, 100 여 년 후 중국인들을 민강에 피로 물들게 한 근대 전쟁터에 있을 때, 수십 척의 군함, 거의 100 개의 포병이 서로의 얼굴을 똑똑히 볼 수 있을 정도로 좁고 좁은 강에서 싸우는 것은 한 장면 맞은편의 학살과 다름없었다. 30 분 만에 푸젠수사사 9 척의 군함이 침몰하여 전군이 몰락했다.
현재 조선소 옆 소충사 안에는 거대한 무덤이 700 여 명의 마강 전사들을 매장하고 있다. 이 비통한 역사는 사람들에 의해 반복적으로 언급되었지만 장렬한 배후의 세부 사항은 점점 잊혀지고 있다. 사람들은 대장의 지휘 전략의 실수에 얽매여 있을 뿐 함선, 화포 기술 세부 사항의 개량은 생각하지 않는다. 오늘날, 무덤은 단지 하나의 상징, 애국주의 교육 기지일 뿐이다.