리튬 배터리의 작동 원리는 충전 및 방전 원리입니다. 리튬 이온 배터리가 방전될 때 전자와 Li+ 는 같은 방향으로 작동하지만 경로는 다르며 전자는 외부 회로를 통해 음의 양극을 통과합니다. 리튬 이온 Li+ 마이너스.
리튬 배터리는 주로 리튬 이온에 의존하여 양극과 음극 사이를 이동하는 충전식 배터리입니다. 충전방전 과정에서 Li+ 삽입층은 두 전극 사이에 박혀있다. 충전전지에서는 Li+ 가 정전극에서 차변에 기입되고 전해질을 통해 음극을 삽입하고 음극은 리튬이 풍부한 상태에 있다. 방전 과정에서 반대다. 리튬을 전극으로 하는 재료는 현대 고성능 배터리의 대표이다.
리튬 배터리의 충전 방전 과정에서 리튬 이온은 양극에서 음극으로, 다시 양극으로 이동하는 상태에 있다. 리튬 이온 배터리를 흔들의자에 비유하면 흔들의자의 양쪽 끝이 배터리의 양극이고, 리튬 이온은 훌륭한 운동선수가 흔들의자의 양쪽 끝을 왔다갔다 하는 것과 같다. 그래서 전문가들은 배터리에 귀여운 이름, 흔들의자 배터리를 붙였다.
리튬 배터리의 구조리튬 배터리의 구조는 양극, 음극, 전해질, 다이어프램, 하우징 및 전극 리드의 다섯 부분으로 구성됩니다. 리튬 배터리의 구조는 감기형과 누적형의 두 가지 범주로 나눌 수 있다. 액체 리튬 배터리는 감겨 있는 구조를 가지고 있고 폴리머 리튬 배터리는 감겨 있는 구조를 가지고 있습니다.
음극 재료: 활성 재료, 전도제, 용제, 접착제, 기체. 리튬 배터리 중 정자재 시장 용량이 가장 크고 부가가치가 높아 리튬 배터리 비용의 약 30, 총 금리가 낮은 수준 15, 높은 수준 70 이상이다. 현재 소재는 리튬 코발트 산화물, 리튬 망간 산화물, 리튬 니켈 망간 산화물, 리튬 코발트 니켈 망간 산화물, 리튬 코발트 니켈 망간 산화물 및 인산 철 리튬을 포함한 리튬 배터리에 대량 적용되었습니다.