폭스바겐이 신형 골프 GTI(골프 GTI)와 투아렉
R(투아렉 R)을 출시했다. 1976년 1세대 골프 GTI 출시 이후 거의 45년에 걸쳐 신형 8세대 골프 GTI가 공식 출시됐다. 폭스바겐 팬들이라면 이 순간을 어떻게 떠날 수 있을까?
우리는 골프의 새로운 세대를 목격했고, GTI 모델이 오랫동안 출시되지 않았다는 점은 더욱 흥미롭습니다. 이번에 마침내 루산에서 그 진짜 모습을 보았습니다. 신형 GTI는 차량 전면 전체에 레드 라인을 적용하는 등 외관상의 여러 디테일에서 고유한 특징을 갖고 있다.
레드 라인 전체 아래에 LED 라이트 스트립이 있는데, 점등 시 레드 라인이 특히 눈에 띈다. 차 앞. 또한 전면 펜더에 위치한 벌집 모양의 에어 인테이크가 특히 눈길을 사로잡으며, 양쪽 측면에 5개의 LED 안개등을 배치한 이 디자인 역시 GTI를 일반 골프 모델과 확연하게 차별화시킨다.
차량의 측면부는 여전히 깔끔하고 단정한 형태를 유지하고 있으며, 프론트 펜더에는 GTI 로고가 있어 특별한 아이덴티티를 부각시켜줍니다. 림의 경우 신형 골프 GTI에는 17인치 림이 기본으로 제공되며, 사용자는 자신의 취향에 따라 18인치 또는 19인치 림을 선택할 수 있으며, 림이 커질수록 시각적 효과가 뛰어납니다. 또한 레드 브레이크 캘리퍼도 눈에 잘 띄어 차체 측면의 스포티한 느낌을 한층 더 높여줍니다.
차량 후면에서 일반 버전과 가장 눈에 띄는 차이점은 폭스바겐 로고 아래 빨간색 GTI 로고다. 양쪽에 있는 두 개의 배기 장치도 소형 강철 대포의 특성과 일치합니다. 또한 후면 펜더 하단의 스타일도 GTI 특유의 일반 버전과 확연히 다릅니다.
인테리어 측면에서는 이전 세대 골프에 비해 큰 변화가 있었고, 차량 전체가 기술적인 느낌이 더욱 강해졌습니다. 물론 GTI답게 스티어링 휠의 빨간색 장식 스트립, GTI 로고, 시트의 사각형 패턴 등 오랜 세월에 걸쳐 클래식한 디자인도 갖추고 있습니다.
구성 면에서는 신형 골프 GTI에는 10.25인치 풀 LCD 계기판과 10인치 멀티미디어 터치스크린이 탑재됐다. 계기판에 표시되는 정보 역시 GTI만의 특징이다. 또한, 주변광의 색상이 변경됨에 따라 기기 및 중앙제어 화면의 테마 색상도 변경될 수 있습니다. 이러한 기술적 구성 외에도 신형 GTI는 능동 제동, 차선 유지, 교통 신호 인식, 적응형 순항 및 Car2X 차량 인터넷 시스템을 포함한 안전 구성도 풍부하여 현재 모델보다 기술적으로 더욱 우수합니다.
마력 면에서 신형 골프 GTI는 EA888
evo4의 2.0T 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 245마력(180kW), 최대토크 370Nm. 변속기 옵션은 MQ350의 6단 수동과 DQ381의 7단 듀얼 클러치의 두 가지 옵션이 있습니다. 또한 신형 골프 GTI에는 최초로 차량 다이내믹 관리 시스템도 탑재됐다. 이 시스템은 차량의 다양한 주행 조건에 따라 XDS 및 DCC 다이내믹 서스펜션 시스템을 조정해 다양한 주행 상태에서 더욱 완벽한 성능을 발휘할 수 있다. 편안함과 스포츠.
더 뉴 골프 GTI에 이어 이번에 출시된 또 다른 신차, 투아렉 R을 살펴보겠습니다. 투아렉 R의 외관 디자인도 이번에 일반 버전과 많이 다르다. 전체적인 스타일도 우리가 알고 있던 투아렉과는 많이 다르다.
투아렉 R의 센터 그릴은 블랙을 메인 컬러로 사용하고, 풀 LED 헤드라이트도 블랙 컬러로 처리했다. 또한, 전면 로고 옆의 R 로고도 더욱 심플한 새로운 스타일을 채택했다. R 버전에서는 양쪽 앞범퍼의 독특한 형태도 더욱 과장됐다.
차체 측면과 백미러, 윈도우 엣지 장식 스트립도 블랙 하이그로시 소재로 제작됐다. 또한, 투아렉 R에는 20인치 휠이 기본으로 제공됩니다. 물론 더 큰 크기를 원할 경우 제조업체에서는 22인치 알로이 휠도 제공합니다. 투아렉 R은 차량 후면에 더 어두운 후미등과 양쪽에 두 개의 대형 배기구를 사용하여 차량 후면의 스포티한 느낌을 강화합니다.
또한 테일 뱃지 아래에도 독특한 'R' 로고가 있어 평범한 투아렉이 아님을 알린다.
인테리어의 전체적인 스타일 디자인은 변함없지만, 올 블랙 인테리어에 투아렉 R은 시트 가장자리와 스티어링 휠 장식 스트립 등 파란색 요소를 더 추가했다. 주변광의 색상 등 시트의 파란색 요소 외에도 헤드레스트에 독특한 "R" 로고가 자수되어 이 자동차의 독특함을 반영합니다. 구성 면에서는 10인치 풀 LCD 계기판, 15인치 중앙 터치스크린, 나이트 비전 시스템, 어댑티브 크루즈 등을 갖춰 여전히 높은 수준을 유지하고 있다.
이번 투아렉 R과 가장 큰 차이점은 플러그인 하이브리드 시스템을 사용한다는 점이다. 폭스바겐이 출시한 R 모델에도 플러그인 하이브리드 시스템이 적용된 것은 이번이 처음이다. 투아렉 R은 100kW 모터와 조화를 이루는 V6
3.0T 엔진을 사용하며, 엔진과 결합된 최대 출력은 462마력(340kW), 결합 토크는 700N에 이른다. ·m, 8단 수동변속기와 매칭된다.
배터리는 투아렉 R에 14.1kWh 용량의 리튬 배터리가 사용된다. 순수 전기 모드 최고 속도는 140km/h다. 이 가솔린 엔진 모델 외에도 유럽에서는 3개의 디젤 엔진(V6 2개, V8 1개)을 출시할 예정이며, 최대 출력은 각각 170kW, 210kW, 310kW입니다. 주행 모드 측면에서 투아렉 R은 4Motion 풀타임 4륜 구동 시스템을 사용합니다.
자, 이번에 폭스바겐이 출시한 신형 골프 GTI와 투아렉 R 이야기는 그만하자.