칭짱철도의 총 길이는 1,142km이며, 그 중 1,110km가 새로 건설되었습니다.
칭하이성 거목시에서 출발해 칭장고속도로를 따라 남쪽으로 티베트 자치구의 수도인 라싸시까지 이어지는 총 길이는 1,142km이며, 그 중 1,110km가 새로 추가됐다. 거얼목에서 난산관까지 기존 노선 32km가 재구축되었습니다. 칭하이-티베트 철도 건설은 영구동토층, 고산성 저산소증, 생태학적 취약성 등 '3대 문제'라는 심각한 도전에 직면해 있습니다.
칭하이-티베트 철도는 2001년 6월 29일 건설을 시작했다. 그해 11억8천만 위안의 투자가 완료됐다. 거얼무에서 난산커우까지의 기존 노선 재구축이 완료됐고, 난산커우에서 왕쿤까지의 노반도 완성됐다. 기본적으로 결성되었으며, 동토시험 구간이 가동되어 첫 번째 전투에서 승리를 거두었습니다. 2002년에는 53억 2천만 위안의 투자가 완료되었으며, 거목에서 왕쿤까지의 구간의 주요 오프라인 프로젝트가 완료되었고, 왕쿤에서 추말강까지의 구간의 주요 오프라인 프로젝트가 기본적으로 완료되었으며, 주요 구간의 80% 이상이 완료되었습니다. 추말강에서 부강까지의 오프라인 프로젝트가 완료되었으며, 6월 29일 선로 부설이 시작되어 연말까지 성공적으로 곤륜산에 도착했습니다. 올해는 칭짱철도 건설에 대한 전면적인 공격의 해입니다. 연간 투자 계획은 56억 위안이며, 7월 말 현재 총 투자액은 88억 9천만 위안입니다. 시작되었습니다. 이제 완전히 완료되었습니다.